- 台中市副市長蕭家淇表示,台中市除第一條捷運綠線已在施工中,另藍線、橘線都正進行可行性研究。
- 橘線也將在2月份召開2場公聽會及3場說明會,聽取地方意見。
蕭家淇表示,台中捷運橘線規劃路線起自中部國際機場,沿中清路轉進水湳經貿生態園區後,續沿中清路、大雅路、進化北路、崇德路、三民路、雙十路、建國路、國光路、中興路、林森路、中正路至台灣省諮議會,沿線行經水湳經貿生態園區、一中商圈、台鐵台中車站、國立中興大學、大里運動公園及中部軟體園區等,路線總長約29.27公里,預計設置21座車站,建設經費約1,046億元,完工後可以服務中部國際機場至市中心區旅客,並可轉乘捷運烏日文心北屯線、藍線及台鐵。
除捷運橘線外,另捷運藍線已於日前辦理完成公聽會,其規劃路線起自台中港,沿中棲路、台中港路、民權路、建國路、振興路、太平路、中興東路至太平國小,沿線行經台中港旅客服務中心、童綜合醫院、靜宜大學、弘光科技大學、東海大學、新市政中心、科博館、台中教育大學、台鐵台中車站及太平區公所,路線總長約29.5公里,設置22座車站,建設經費約1,249億元,並規劃轉乘捷運烏日文心北屯線、橘線及台鐵。
台中捷運藍、橘線可行性研究成果後續將依交通部訂定之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,陳報交通部核轉行政院核定,自行政院核定後接續辦理綜合規劃、都市計畫變更、環境影響評估、基本設計、細部設計、工程施作等作業,約10年完成捷運建設。此外,台中捷運烏日文心北屯線已進入施工階段,預計2015年底試營運。
因捷運系統推動所需時間較長且建設經費龐大,為能在短時間內建構大眾運輸路網,台中府將先行建置快捷巴士系統(BRT),提供快捷與高效率的運輸服務,培養捷運運量,讓台中市大眾運輸由BRT邁向MRT。