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台中捷運烏日文心北屯土地徵收受挫
台中市交通局說，為取得捷運所需用地，除以一般徵收方式辦理外，基於有效利用土地資源，促進地區開發等考量，市府依據大眾捷運法第七條規定辦理捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區之土地開發，也就是透過類似民間的土地合建機制，由地主提供土地、投資人提供建設資金、政府機構提供依大眾捷運系統土地開發辦法獎勵的容積，並在市府監督之下，進行土地開發作業。
因此，自2010年3月起，市府陸續與地主協議，期間地主多次陳情，市府在考量不影響捷運通車之前提下，展現願意持續溝通誠意，並就地主提出容積移轉、土地增值稅課徵等議題逐一研討回復，並將簽約期限延至2010年底。另因應2011年土地公告現值及縣市合併後相關拆遷補償法規變動，在2011年3月至4月間市府重新辦理協議會。
交通局表示，2011年3月捷運烏日文心北屯線的機電系統順利發包後，隨著機電系統參數確定，土建部分也進入細部設計期末階段，相關作業正積極趕辦。雖然管線遷移工程在2011年7月受原承包廠商倒閉影響，暫停施作，但在台北市政府捷運工程局努力下，在8月初重新發包，新的承商已於8月19日復工，目前正積極趕工，以免影響主體工程進行。因此，捷運用地取得，不容再延。
為顧及地主權益並因應台中市議會決議，台中市政府展現誠意，將地主簽約期限統一延至7月底，又因應100年8月1日議會決議，若9月立法院通過市價徵收的土地徵收條例修正案，市府將依該修正案相關規定辦理。
