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【MyGoNews衷柏宣/專題報導】國際案例證實，雙子星大樓興建對區域房價有拉抬效果，台灣案例證實，重大建設發展對房價有提升動能，台北車站特區「雙子星大樓」將帶動房價上揚。
在國際城市上，只要在一個區域裡打造「雙子星」大樓，都可以帶動區域房價發展，位於馬來西亞首都吉隆坡「首都開發計畫」，兩座高達459.1公尺，總計88層樓的雙子星塔(Petronas Towers)，1998年興建落成之後，當地開發商估計，到2011年的區域房價上漲已經超過3倍之多。
雙子星大樓帶動房價上漲4原因
這種雙子星大樓帶動區域房地產發展的例子，主要原因是：(1)摩天大樓帶動區域商業活動，(2)商業活動增加區域娛樂新功能，(3)摩天大樓群興建一定搭配捷運系統架構，讓區段更顯增值，(4)商業、娛樂、休憩的功能，牽動住宅房地產價格上漲。
因此，重大建設帶動區域房地產發展已經是不爭的事實，所以，重大建設發展到哪裡，房價就漲到那裡！台北市目前最重要的國際級工程，就是台北車站特區的「台北雙子星大樓」C1、D1興建工程，預計2016、2017年陸續完工，一旦完工之後，這兩棟大樓不僅可與國際航線接軌，出境旅客可直接在台北車站預辦登機及托運行李，是繼倫敦、香港、吉隆坡之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。
郝龍斌：「雙子星大樓」，帶來繁盛工商活動
台北市政府對於這項重大公共工程計畫給予高度期待，市長郝龍斌說：「機場捷運代表台北車站是首都門戶車站，加上『雙子星大樓』必定帶來繁盛工商活動，首都門戶的形象，配合國際化運輸效率，是台北人的尊嚴，也是國家的尊嚴。」
台北市政府捷運局表示，台北車站特區「台北雙子星大樓」完工後，將成為具國家門戶首都意象的重要地標，是繼台北101大樓後另一個著名地標。台北車站特區6鐵共構(高鐵、台鐵、捷運機場、淡水、南港、松山線)的黃金交通動線，將是外資入境直奔台北市第一站，「新國門」地位已經快速建立中，接軌國際都會，改寫台北市中心的定義，區域地段增值價值相當可期。
捷運工程局長陳樁亮表示：「未來雙子星大樓的完成，可望成為台北地區的新地標，高聳的大樓讓旅客可在飛機上清楚看到。」未來可望比照日本東京新宿、大阪梅田等大型車站，「雙子星大樓未來完工後，將以地下道連通現有台北車站、台北地下街、台北轉運站等地，預料將帶動周邊商圈再一波發展。」
30分鐘連通國際，地段價值無可取代
捷運局表示，機場捷運線預計2014年通車，上方「台北雙子星大樓」若進度順利，預估分別在2016和2017年完工，基地下是共構的機場捷運，只要30幾分鐘可直達桃園國際機場，輕鬆出國旅遊，入境台灣之後，快速交通廊道連結都會區及各遠近程交通網絡，效率國際化，暢行國內外無障礙。
「雙子星大樓」完工，區域房價必漲
所以，當台北車站特定專用區要興建56層、76層「雙子星大樓」時，依循著Petronas Towers帶動區域房價發展的模式，一般民眾應該可以想像得到，位於台北車站「雙子星大樓」未來興建完工後，對於區域房地產房價發展，肯定會產生向上牽引效果。
「台北雙子星大樓」對於區域房地產牽動最直接受惠的，就屬位於萬華、中正區交界的中華路一帶，中華路一段與忠孝西路交接的位置，未來是捷運松山線北門站出口，路寬樹濃，形成中華林蔭大道，地位有如松山機場出口的敦化南北路，前景最是看好。房地產業者表示：「如果區域內有建案推出，單價肯定會是在百萬元以上。」
台北國際新門戶-雙子星
「台北雙子星大樓」C1、D1土地開發案，由世曦工程顧問及日籍國際知名建築大師槙文彥(Mr.Fumihiko Maki)，再加上潘冀聯合建築師事務所辦理建築基本設計。
C1規劃為樓高243公尺、地上56層地下4層之建築，D1規劃樓高322公尺、地上76層地下4層之超高大樓，兩棟大樓之間並設計人工平台作為連接。「台北雙子星大樓」包括商場、辦公室及國際觀光飯店之複合機能，將以「門」字型意涵創造建築量體，以形塑國家門戶首都意象。未來將成為台北市西區最重要的一個路標，預估新大樓完工後的地價，有機會取代新光摩天大樓每坪364萬元，會成為台灣新地王。
兩案併發，台北車站特區房價挑戰150萬
皇翔建設2007年4月以每坪388萬元標下「台汽北站案」，基地離雙子星大樓很
近，2007年市場均價行情約在每坪75萬元左右，當時，台北市還沒有單價200萬元個案，如今台北市200萬單價豪宅到處可見，市場估計，皇翔「台汽北站案」2013年推出開價，應該會拉升到1坪約120~150萬元。
此外，基泰建設2007年在忠孝西路一段以每坪385萬元買下「基泰忠孝案」，基地就在雙子星大樓對面，規劃36層大樓，基泰建設在內湖「基泰御峰」每坪開價110~130萬元，內湖都能賣出這樣的價格，「基泰忠孝」位在中正區，地段價值更高，市場預計銷售單價將拉抬到每坪130~150萬元以上。
在國際城市上，只要在一個區域裡打造「雙子星」大樓，都可以帶動區域房價發展，位於馬來西亞首都吉隆坡「首都開發計畫」，兩座高達459.1公尺，總計88層樓的雙子星塔(Petronas Towers)，1998年興建落成之後，當地開發商估計，到2011年的區域房價上漲已經超過3倍之多。
雙子星大樓帶動房價上漲4原因
這種雙子星大樓帶動區域房地產發展的例子，主要原因是：(1)摩天大樓帶動區域商業活動，(2)商業活動增加區域娛樂新功能，(3)摩天大樓群興建一定搭配捷運系統架構，讓區段更顯增值，(4)商業、娛樂、休憩的功能，牽動住宅房地產價格上漲。
因此，重大建設帶動區域房地產發展已經是不爭的事實，所以，重大建設發展到哪裡，房價就漲到那裡！台北市目前最重要的國際級工程，就是台北車站特區的「台北雙子星大樓」C1、D1興建工程，預計2016、2017年陸續完工，一旦完工之後，這兩棟大樓不僅可與國際航線接軌，出境旅客可直接在台北車站預辦登機及托運行李，是繼倫敦、香港、吉隆坡之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第4個城市及地區。
郝龍斌：「雙子星大樓」，帶來繁盛工商活動
台北市政府對於這項重大公共工程計畫給予高度期待，市長郝龍斌說：「機場捷運代表台北車站是首都門戶車站，加上『雙子星大樓』必定帶來繁盛工商活動，首都門戶的形象，配合國際化運輸效率，是台北人的尊嚴，也是國家的尊嚴。」
台北市政府捷運局表示，台北車站特區「台北雙子星大樓」完工後，將成為具國家門戶首都意象的重要地標，是繼台北101大樓後另一個著名地標。台北車站特區6鐵共構(高鐵、台鐵、捷運機場、淡水、南港、松山線)的黃金交通動線，將是外資入境直奔台北市第一站，「新國門」地位已經快速建立中，接軌國際都會，改寫台北市中心的定義，區域地段增值價值相當可期。
捷運工程局長陳樁亮表示：「未來雙子星大樓的完成，可望成為台北地區的新地標，高聳的大樓讓旅客可在飛機上清楚看到。」未來可望比照日本東京新宿、大阪梅田等大型車站，「雙子星大樓未來完工後，將以地下道連通現有台北車站、台北地下街、台北轉運站等地，預料將帶動周邊商圈再一波發展。」
30分鐘連通國際，地段價值無可取代
捷運局表示，機場捷運線預計2014年通車，上方「台北雙子星大樓」若進度順利，預估分別在2016和2017年完工，基地下是共構的機場捷運，只要30幾分鐘可直達桃園國際機場，輕鬆出國旅遊，入境台灣之後，快速交通廊道連結都會區及各遠近程交通網絡，效率國際化，暢行國內外無障礙。
「雙子星大樓」完工，區域房價必漲
所以，當台北車站特定專用區要興建56層、76層「雙子星大樓」時，依循著Petronas Towers帶動區域房價發展的模式，一般民眾應該可以想像得到，位於台北車站「雙子星大樓」未來興建完工後，對於區域房地產房價發展，肯定會產生向上牽引效果。
「台北雙子星大樓」對於區域房地產牽動最直接受惠的，就屬位於萬華、中正區交界的中華路一帶，中華路一段與忠孝西路交接的位置，未來是捷運松山線北門站出口，路寬樹濃，形成中華林蔭大道，地位有如松山機場出口的敦化南北路，前景最是看好。房地產業者表示：「如果區域內有建案推出，單價肯定會是在百萬元以上。」
台北國際新門戶-雙子星
「台北雙子星大樓」C1、D1土地開發案，由世曦工程顧問及日籍國際知名建築大師槙文彥(Mr.Fumihiko Maki)，再加上潘冀聯合建築師事務所辦理建築基本設計。
C1規劃為樓高243公尺、地上56層地下4層之建築，D1規劃樓高322公尺、地上76層地下4層之超高大樓，兩棟大樓之間並設計人工平台作為連接。「台北雙子星大樓」包括商場、辦公室及國際觀光飯店之複合機能，將以「門」字型意涵創造建築量體，以形塑國家門戶首都意象。未來將成為台北市西區最重要的一個路標，預估新大樓完工後的地價，有機會取代新光摩天大樓每坪364萬元，會成為台灣新地王。
兩案併發，台北車站特區房價挑戰150萬
皇翔建設2007年4月以每坪388萬元標下「台汽北站案」，基地離雙子星大樓很
近，2007年市場均價行情約在每坪75萬元左右，當時，台北市還沒有單價200萬元個案，如今台北市200萬單價豪宅到處可見，市場估計，皇翔「台汽北站案」2013年推出開價，應該會拉升到1坪約120~150萬元。
此外，基泰建設2007年在忠孝西路一段以每坪385萬元買下「基泰忠孝案」，基地就在雙子星大樓對面，規劃36層大樓，基泰建設在內湖「基泰御峰」每坪開價110~130萬元，內湖都能賣出這樣的價格，「基泰忠孝」位在中正區，地段價值更高，市場預計銷售單價將拉抬到每坪130~150萬元以上。
