【MyGoNews廖賢龍/台北報導】景美給人的感受就是在大坪林、景美、萬隆、公館及師大等5大串連商圈之一的印象，而景美在依山傍水自然環境中，還有著豐富人文歷史，形塑出景美的好山好水好生活。親山步道、水岸廊道與公園綠地的優質生態環境，再加上四通八達的交通動線，尤其是快速便捷的新店捷運線，快速串連上述的大台北南區5大商圈，擴大了整個景美生活範圍。

景美「4高5低」的居住生活品質 冠倫台北

景美發展定型早在民國58年4月28日「景美木柵都市計畫案」即公告實施，該計畫有3項重點： 定位景美為台北市衛星市鎮，以景美商圈為商業中心；住宅區以中低密度發展； 水岸及仙跡岩風景區供全市觀光遊憩使用。

根據台北市主計處「台北市各?政區特性分析」報告，包含景美、木柵組成的文山區，在台北市裡囊括了「4高5低」的最適宜生活環境條件，包括：各級學校密度高， 家庭可支配所得高， 家庭消費傾向高， 擁有自有住宅比率高，以及人口老化指數低、人口死亡率低， 每平方公里工廠家數最低， 竊盜發生率低， 犯罪發生率低。根據台北市政府的統計資料，直接認定這個區域4大特性則是「文教、生活、休憩、保育」，而在區域劃分裡，景美生活機能比木柵來得更佳。

台北市共有20條親山步道，文山區有3條，僅次於北投區的5條，位在景美仙跡岩步道不僅是一條親山步道，沿路豐富的自然、人文、古蹟美麗景觀更是活生生的人文歷史。景美文史工作者吳智慶指出，台北市文山區仙跡岩為台北盆地東南山邊緣的山塊，海拔高144公尺，現在是區域居民喜愛的登山休閒聖地，可漫步在山野中吸取芬多精。

「親水藍帶」形塑區域價值 「交通動線」打造快捷通道

景美「親水藍帶」以捷運景美站為起點，經景文街到達景美河濱公園，再接合景美橋創造台北市南端門戶意象。河濱公園及休閒型自行車道，連結形成完整親水景觀遊憩系統，台北市都市發展局在99年9月規劃的台北市水岸發展構想中，景美就是處在5大構想區中的親子娛樂地帶。

景美位居南方交通樞紐的位置，光是靠著捷運、快速道路及主要幹道，就可以滿足景美區域居民「行」的需求，透過水源快速道路可大幅縮短景美到台北市東區的時間之外，連結台北市的環河南北快速道路更可直通一、二高，往桃園中正機場及基隆港都可連通國際。

羅斯福路一直是景美的重要交通幹道，即使發展快速的新店地區也必須借道景美的羅斯福路才能通往台北市區。因此，羅斯福路五、六段上的十餘條公車路線，就可以四通八達到大台北都會各區，並且台北市交通局在公車由景美進入公館地區後，設置公車專用道更加快大眾運輸的速度。

景美地區經由興隆路還可由信義快速道路可直接抵達信義計劃區，可直上二高往台灣南北兩地，還有捷運文山內湖線可串連台北市的南北區域；景美也是台北市與新北市連接的快速通道，新北市的新店進入台北市須經由景美兩側的福和橋與秀朗橋則連接新北市的雙和地區。

景美交通動線 快速貫穿全島

羅斯福路的捷運新店線，在景美地區設有景美與萬隆兩站，從景美到台北火車站僅13分鐘的時間，再由台北火車站的捷運、台鐵及高鐵三鐵共構系統，不僅可到台北都會各地，更可連接台灣全島。如果捷運往新店方向，更是在2站以內可以到達大坪林站，未來轉接環狀線，可直通新北市各地，這是台北市其它行政區少有的便捷性。