新聞摘要
- 胡志強強調，BRT第一階段會先到靜宜大學，第二階段就會到台中港，梧棲機廠一定會設站
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】位於梧棲的快捷巴士BRT車體維修中心機廠2013年7月17日將動工，梧棲區長陳廷秀表示，市府曾表示將設立多目標商場、候車亭等回饋地方，但尚未接獲正式回應前就接獲動工訊息，甚至連梧棲到底設不設站也沒不確定，附近居民感到憂心。市長胡志強強調，BRT第一階段會先到靜宜大學，第二階段就會到台中港，梧棲機廠一定會設站，而候車站及綠美化工程已早已在原規劃之中。
但至多於功能使用目標，胡志強表示，當初負責的交通局前副局長溫代欣並未提及此事，但如能夠滿足居民需要，他並不反對，至於17日即將動工，則希望交通局能再三斟酌，再與地方溝通。
梧棲區長陳廷秀在2013年7月15日市政會議表示，附近居民臨時接獲BRT車體維修中心機廠17日即將動工，但市府之前已承諾的多功能目標商場、候車亭等回饋是否落實？至今均尚未明確回應；而機廠設在梧棲，但是否會在此設站，市府也還不確定，都令附近居民、里長們十分憂心。
胡志強明確表示，BRT第一階段到靜宜大學，第二階段就會興建到台中港，梧棲機廠一定會設站，這些都是早已規劃好的計劃，但連區長都不清楚，顯示市府與地方的溝通還不夠。他表示，候車站及綠美化工程早在市府原規劃之中，但至於多功能使用目標等，如能夠滿足居民需要，他並不反對，這些都是可以做、可以溝通的事，必要時請副市長黃國榮出面協調。
至於BRT車體維修中心機廠即將動工，胡志強表示，由於相關單位簽呈時間太晚，他自己當天在神岡就有二、三個行程，無法趕過去，是否17日動工，希望交通局能再三斟酌，再與地方溝通。交通部副局長林明熙表示，有關溫前副局長帶回與居民溝通的訊息中，候車亭、綠美化等都已在規劃中，但並未提到多目標使用、商業區等事，對此交通局會再討論，由於發包經費還有結餘，應該可以滿足居民需要。
但至多於功能使用目標，胡志強表示，當初負責的交通局前副局長溫代欣並未提及此事，但如能夠滿足居民需要，他並不反對，至於17日即將動工，則希望交通局能再三斟酌，再與地方溝通。
梧棲區長陳廷秀在2013年7月15日市政會議表示，附近居民臨時接獲BRT車體維修中心機廠17日即將動工，但市府之前已承諾的多功能目標商場、候車亭等回饋是否落實？至今均尚未明確回應；而機廠設在梧棲，但是否會在此設站，市府也還不確定，都令附近居民、里長們十分憂心。
胡志強明確表示，BRT第一階段到靜宜大學，第二階段就會興建到台中港，梧棲機廠一定會設站，這些都是早已規劃好的計劃，但連區長都不清楚，顯示市府與地方的溝通還不夠。他表示，候車站及綠美化工程早在市府原規劃之中，但至於多功能使用目標等，如能夠滿足居民需要，他並不反對，這些都是可以做、可以溝通的事，必要時請副市長黃國榮出面協調。
至於BRT車體維修中心機廠即將動工，胡志強表示，由於相關單位簽呈時間太晚，他自己當天在神岡就有二、三個行程，無法趕過去，是否17日動工，希望交通局能再三斟酌，再與地方溝通。交通部副局長林明熙表示，有關溫前副局長帶回與居民溝通的訊息中，候車亭、綠美化等都已在規劃中，但並未提到多目標使用、商業區等事，對此交通局會再討論，由於發包經費還有結餘，應該可以滿足居民需要。
