【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台北都會區以往的單核心發展型態導致市中心區負荷過重，造成交通擁擠、都市功能衰退之現象，往郊區發展已呈必然趨勢，「淡海新市鎮」自1992年奉行政院指示執行開發，其目的係以提供較廉價住宅之居住功能為主，預期將引進30萬人口，以疏解台北都會區都市成長壓力，解決台北都會區住宅不足及房價飆漲等問題。
 
淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展，亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統，方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共投投入。另淡水地區主要聯外道路交通省道台2線、台2乙線、縣道101於平日尖峰及假日時段常使道路服務水準降至E級，致使交通極為壅塞。
 
打造淡海新市鎮大眾運輸系統建設將是攸關淡海新市鎮未來發展及解決淡水地區交通擁擠之重點政策，行政院於2013年2月25日核定淡海輕軌運輸系統建設計畫，計畫總經費153億元，獲得交通部及營建署新市鎮開發基金大力出資補助，並由新北市政府擔任建設主管機關，整體路網優先興建綠山線及部分藍海線(B06站至B08站)，預定可於2018年底完工通車。
 
目前新北市政府已完成淡海輕軌基本設計，為縮短淡海輕軌建設期程，繼淡水河北側沿河平面道路含淡海輕軌捷運高架橋基礎工程施作後，位於淡水區濱海路1段(中山北路2段以西至公司田溪)G04車站(淡水區公所站)空間調整的先行工程，已於9月初開工，工程包含中央分隔島與人行道削減，管線遷移、台電人手孔與車站用地環境整理等工作，以利淡海輕軌主體工程11月起接續施作，淡海輕軌第一期統包工程前因投標廠商未達到採購法3家投標的標準流標，新北市政府預定於2014年10月23日重新招標。
 
淡海輕軌完工後，提供淡北運輸走廊新穎、便捷及舒適的運具選擇，轉移私人運具使用輕軌運輸系統，亦可紓解台2線瓶頸交通問題，更可加速帶動淡水地區及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。