新聞摘要
- 宏華營造以低於底價8成金額保留決標
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】「高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫」為交通部台灣港務股份有限公司辦理的大型填海造陸計畫，宏華營造以低於底價8成金額保留決標，為考量避免因價格過低影響工程品質，在宏華營造提出差額保證金之後，交通部宣布由宏華營造以88.45億元為最低價得標承攬施作。
該計畫位於高雄港二港口南側外海水域，預定填築新生地約422.5公頃，計畫興建19座深水碼頭，其中5席為新式深水貨櫃碼頭，提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業，貨櫃裝卸能量每年可達400萬TEU以上，10席為石化碼頭，可供遷移舊現有港區石化作業碼頭，發展為石化原料儲運中心，供石化業者永續經營，另4席為散雜貨碼頭，可提供中島港區較具污染性作業之散貨碼頭遷移。預計全部興建完成正式啟用營運後，可為南部地區至少創造3萬6千人就業機會。
計畫期程自2011年至2019年，總經費為906億元，其中政府負擔部分共281.1億元，民間投資營運設施624.9億。計畫完成後藉由結構性調整舊港區使用機能，及高雄港碼頭整併功能調整，發展親水遊憩，活化港區土地資源、促進區域發展，啟動港市再造動能，發展都會港灣。
該工程預定2013年3月動工，2017年底完工。該工程將興建14席水深-16m～-18m之石化及散雜貨碼頭，以及第一階段約47.2公頃石化中心填地作業與港勤船渠，配合2014年進行第二階段約209.6公頃石化中心填地作業，整體完成碼頭及土地填築，交由石化廠商進一步投資與開發。
該計畫位於高雄港二港口南側外海水域，預定填築新生地約422.5公頃，計畫興建19座深水碼頭，其中5席為新式深水貨櫃碼頭，提供18,000TEU級大型貨櫃船靠泊作業，貨櫃裝卸能量每年可達400萬TEU以上，10席為石化碼頭，可供遷移舊現有港區石化作業碼頭，發展為石化原料儲運中心，供石化業者永續經營，另4席為散雜貨碼頭，可提供中島港區較具污染性作業之散貨碼頭遷移。預計全部興建完成正式啟用營運後，可為南部地區至少創造3萬6千人就業機會。
計畫期程自2011年至2019年，總經費為906億元，其中政府負擔部分共281.1億元，民間投資營運設施624.9億。計畫完成後藉由結構性調整舊港區使用機能，及高雄港碼頭整併功能調整，發展親水遊憩，活化港區土地資源、促進區域發展，啟動港市再造動能，發展都會港灣。
該工程預定2013年3月動工，2017年底完工。該工程將興建14席水深-16m～-18m之石化及散雜貨碼頭，以及第一階段約47.2公頃石化中心填地作業與港勤船渠，配合2014年進行第二階段約209.6公頃石化中心填地作業，整體完成碼頭及土地填築，交由石化廠商進一步投資與開發。
