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台鐵搶進台北基隆捷運化
台鐵局目前刻正加速辦理「台鐵都會區捷運化暨區域鐵路後續建設計畫(基隆~苗栗段)」，除整合現有軌道運能、車輛調派運轉、場站機電設施、沿線都市發展、土地使用、道路系統等外，並擴建南港至汐止之瓶頸路段為三軌正線，預計2013年前完工，屆時尖峰時段列車班距可縮短為8~10分鐘，以基隆至台北為例，行車時間縮短至37~45分鐘，可先行提供台北基隆間準捷運服務，逐步推動都會區捷運化發展策略。
近年來政府積極扶植高速鐵路興建營運，促成軌道運輸市場結構重組與競爭，在內陸運輸市場重組的同時，台鐵營運方式及系統角色有必要重新定位。縱觀國內三大軌道運輸系統，捷運系統特性屬都會區內運輸工具，且建設經費龐大；高鐵以長程運輸才能凸顯其高速運輸效能，所以台鐵潛力可發展連結相鄰都會區的中程運輸機能；台鐵未來將於都會區路段適度增設通勤車站，並配合場站土地開發，以挹注財源，同時增設側軌使台鐵捷運化不致增加長程車的行車時間。
配合「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」臺鐵局亦積極加強新車購置，目前已完成136輛傾斜式列車採購，後續296輛電車也將開標
，預計2012年底將陸續交車，達到臺鐵車隊更新、提高行車速度及簡化車種，提升西部幹線捷運化服務及加強東部幹線及跨線運輸，提升整體服務效能及促進綠色運輸等效益。
