新聞摘要
- 行政院長江宜樺前往台中市視察交通建設，指出台中正向國際一流城市邁進，值得市民引以為傲
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長江宜樺2014年11月7日在行政院發言人孫立群、副秘書長蕭家淇、內政部次長陳純敬、交通部次長范植谷、台中市長胡志強等人陪同下，前往台中市視察「西屯區市政路(環中路至工業區一路)開闢工程」(市政路延伸工程)及「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程」。江院長稱許台中市政建設的成功與前瞻性不只展現在交通建設上，整體城市建設也令人印象深刻，台中正向國際一流城市邁進，值得市民引以為傲。
在聽取「西屯區市政路(環中路至工業區一路)開闢工程」(市政路延伸工程)簡報後，江院長表示，他於2013年5月間至台中地區進行產業座談時，地方人士反應台中工業區聯外道路過少，造成交通壅塞，經詳加評估後，台中市政府決議將該開闢工程提報營建署「2015~2018年生活圈道路交通系統建設計畫」申請補助辦理，目前計畫已獲內政部核定。
江院長指出，市政路延伸段能紓解台中西側交通，完工後台中道路網將更加完整、便捷，對整體交通動線改善及城市未來發展具重大意義。
營建署指出，市政路延伸段全長1,950公尺、寬60公尺，總經費約42.61億元，目前營建署已著手規劃設計作業，台中市政府預計於104年開始辦理用地取得及地上物拆遷。該工程完成後，可有效解決台中工業區聯外道路塞車問題，帶動產業發展，同時，也能協助紓解台灣大道、朝馬路交通擁擠情形。
另在「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程」方面，江院長表示，隨著台中地區經濟高度成長，相關重大建設陸續推動，國道交通需求也日益迫切，台74中彰快速公路線於2013年底全線通車後，與國道3號於快官交流道及霧峰交流道銜接，形成都市環線公路，大幅便捷民眾交通。
江院長指出，「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程」能進一步解決台中路段交流道周邊路段壅塞、回堵主線問題，該工程完成後可直接由國道1號南出北入台74線，降低大雅、台中及南屯等交流道車流，進而提升運轉效率。該計畫已由交通部報行政院核定，江院長強調將儘快審查通過。
江院長表示，配合國工局正規劃興建之「國道4號台中環線豐原潭子段」計畫，「大台中環線(大環)」將完成全線串接，使台中市成為雙快速道路圓環都市，各區之間也緊密連結，形成「一小時生活圈」。
在聽取「西屯區市政路(環中路至工業區一路)開闢工程」(市政路延伸工程)簡報後，江院長表示，他於2013年5月間至台中地區進行產業座談時，地方人士反應台中工業區聯外道路過少，造成交通壅塞，經詳加評估後，台中市政府決議將該開闢工程提報營建署「2015~2018年生活圈道路交通系統建設計畫」申請補助辦理，目前計畫已獲內政部核定。
江院長指出，市政路延伸段能紓解台中西側交通，完工後台中道路網將更加完整、便捷，對整體交通動線改善及城市未來發展具重大意義。
營建署指出，市政路延伸段全長1,950公尺、寬60公尺，總經費約42.61億元，目前營建署已著手規劃設計作業，台中市政府預計於104年開始辦理用地取得及地上物拆遷。該工程完成後，可有效解決台中工業區聯外道路塞車問題，帶動產業發展，同時，也能協助紓解台灣大道、朝馬路交通擁擠情形。
另在「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程」方面，江院長表示，隨著台中地區經濟高度成長，相關重大建設陸續推動，國道交通需求也日益迫切，台74中彰快速公路線於2013年底全線通車後，與國道3號於快官交流道及霧峰交流道銜接，形成都市環線公路，大幅便捷民眾交通。
江院長指出，「國道1號台中路段增設系統交流道銜接台74線工程」能進一步解決台中路段交流道周邊路段壅塞、回堵主線問題，該工程完成後可直接由國道1號南出北入台74線，降低大雅、台中及南屯等交流道車流，進而提升運轉效率。該計畫已由交通部報行政院核定，江院長強調將儘快審查通過。
江院長表示，配合國工局正規劃興建之「國道4號台中環線豐原潭子段」計畫，「大台中環線(大環)」將完成全線串接，使台中市成為雙快速道路圓環都市，各區之間也緊密連結，形成「一小時生活圈」。
