【MyGoNews林湘慈/綜合報導】大台中各項重大交通建設持續推動中，市長胡志強2014年10月23日接受媒體專訪時強調，不論是台中三環線、捷運、BRT、藉由免費8公里公車提升大眾運輸人口，甚至路平，他都努力去做，台灣沒有一個交通建設十全十美，批評得對他就改，但好的事就是好，不能為了選舉，「好人變壞人，好事變壞事。」
 
胡志強市長接受全國廣播專訪，暢談大台中的交通建設願景。他強調在市府的努力下，透過免費8公里公車培養運量，搭大眾運輸工具的人變多了，從10年前的1天約1萬人，到如今1天超過30萬人，1年1億人次！這是亞洲奇蹟，他要謝謝市民，1年免費8公里要貼補十幾億元經費，但市府補貼得很快樂。
 
胡志強說，以前原縣區的公車班次少，很多阿公阿媽一輩子都沒看過公車，但如今免費8公里公車都快跑遍原縣區，連最北的日南都有了，去問當地里長，都說並沒有邊緣化問題。對於為何是8公里免費？胡志強也解釋這是經過精算的，沒有問題，反而不能是10、12、20公里漫天亂喊加碼。
 
對於剛上路的BRT，主持人說民眾的反應兩極化。胡志強說，BRT只有遇到一個不幸，就是在選前運轉。之前有媒體每天罵，說「BRT爭議連連、兼具洗車功能」，結果卻是因為下雨濺起的水潑到路人，連這樣也被報成新聞。他說，全台灣沒有一個交通建設是十全十美的，就像現在有人開始罵台中國家歌劇院，就是怕為他產生加分作用。但好就是好，不能為了選舉，「好人變壞人，好事變壞事。」罵得對，他就改，罵不對，則聽聽就好。
 
他也說，有人批BRT是「救選情、匆促上路」，但實際上BRT完工日受到當時大缺工的影響，還延後完成，到2014年8月才做好。完成後還發揮了國慶焰火接駁功能。若他不做，不會有爭議，也不會有事，但台灣大道絕對會在2年內「心肌梗塞」。
 
有關大台中的環線交通網，胡志強強調他要把中環、大環、鐵環等「三環」做好，中環是7年前他向中央提案的，經過中央與市府的努力，2014年總算通車了，人人稱便，他開玩笑說：「幸好沒遇到選舉，沒人罵！」而構思中環時，他還是「小台中」的市長，擔任「大台中」市長後，覺得欠大台中市民一個大環，因為世界各大城市都有環線，只有台灣沒有，實在很奇怪。
 
3年前胡市長開始規劃大環，陸續與中央完成許多國道的連結，最後一個缺口從潭子到豐原的國道四號延伸案，266億元經費也於三週前獲得行政院通過，完工後，可從國道四號清水至豐原，再延伸至潭子，之後接上台74線直達霧峰，轉國道三號後再回到清水，體驗大台中環線形成的生活圈。此外，未來4年，胡志強也強調他要全力推動山海線，將海線鐵路大甲站與山線后里站串連，全長56公里，經費256億元，屆時北台中的鐵路缺口就可補起來。
 
有關路平部分，也有許多聽眾詢問胡志強市長，他表示，台中市每6個月票選10大爛路，已陸續完成60-70條了，目前年度預算已達十幾億，主要路面都已維修好，市府設置了路平119專線，接護通報後3天到1週內完成。此外，市府也檢討人孔蓋，6月前他下令沒有經常打開必要的人孔蓋，都不讓它露出，地上留下銅字做記號就好了。
 
此外，胡志強也介紹即將與國人正式見面的台中國家歌劇院，DISCOVERY也來拍紀錄節目，絕對不輸雪梨歌劇院，相信一定可獨領風騷50年。他說，光是歌劇院的外觀就讓人驚豔，也人說像起司，但他認為就像畢卡索的畫一樣，每個人都有自己的想像空間，這就是建築美學，要有創意，不能大家都搶當第一名，但要當ONLY ONE(唯一)。