新聞摘要
- 朱立倫說，未來三環三線路網完成後，可以讓大台地區700萬人口，享受到捷運的便利
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】環狀線(第一階段工程)連接新店線大坪林段的潛盾工程，2014年3月17日在新北市長朱立倫、台北市長郝龍斌與多位地方民意代表共同出席的祈福典禮中正式動工，新北市長朱立倫表示，三環三線將透過雙北市的團隊合作加速推動，並要求施工單位如期如質完工，朱立倫說，「三環三線中每一條線都關係著大台北地區每一個居民交通的便利性與生活型態的改變，未來三環三線路網完成後，可以讓大台地區700萬人口，享受到捷運的便利」。台北市長郝龍斌也回應，「台北市政府一定全力支持新北市的捷運建設，讓所有捷運工程可以如期如質完成，讓大台北捷運系統更完整。」
三環三線推動 雙北分工合作
捷運三環三線中，全面動工中的環狀線第一階段，已經通車的文湖線、板南線、新莊線，積極趕工中的土城線延伸頂埔段、機場線，主體工程2014年內動工的萬大中和樹林線、淡海線，先期工程2014年內要陸續動工的三鶯線、安坑線與汐民線，再加上環狀線南環段與北環段可望於2014年內獲得中央核定可行性研究，接續進行綜合規劃。
朱立倫表示，三環三線中多條捷運路線橫跨新北市與台北市，由新北市政府交通局、台北市政府捷運局與新北市政府捷運工程處共同推動。針對雙北分工部分，朱立倫特別說明，跨雙北市的捷運路線，由台北市政府捷運局負責，新北市政府則負責推動淡海線、三鶯線、安坑線等新北市境內的路線，朱立倫說「結合雙北捷運人才，加速推動新北市的捷運建設，希望三環三線早日實現」。新北市政府交通局表示，除三環三線外，今年也開始推動五股泰山線與深坑線的可行性研究，目前已完成地方說明會，即將報請交通部核定。
環狀線打通新北捷運任督二脈
位於新北市捷運三環三線核心的環狀線第一階段工程，全長15.4公里，設13處高架車站及1處地下車站及1座維修機廠，共串聯大台北地區8條捷運路線，提供多樣轉乘選擇，讓大台北捷運路網結構更具效益，地位非常重要，完工後，可大幅縮短利用現有路網的通勤時間，提高時間效益更節省行車成本。
環狀線中優先動工的環狀線第一階段，路線全落在新北市境內，起自新店大坪林站行經新店、中和、板橋、新莊後至五股新北產業園區站，共設14個車站，其中起點大坪林站與新店線相接，十四張站是捷運安坑線的起站，秀朗橋站連接未來的南北線，景安站可轉乘中和線，中和站(華中橋站)連接萬大中和樹林線，板橋站則可轉乘板南線與台鐵、高鐵，頭前庄站連接新莊線，終點新北產業園區站則可轉乘機場捷運線，就像打通新北市捷運運路網的任督二脈，新北市民的旅行時間將大幅縮短，從大坪林到頭前庄站預估至少可節省20分鐘，目前進度近70％，預計2016年底完工。環狀線第一階段在新北市境內四個區全面動工，面對跟隨捷運施工而來的交通黑暗期，朱立倫說「捷運施工難免帶來交通黑暗期，將要求工程加速進行，如期如質完成早日通車」。
環狀線工程進入高峰 新北面臨交通黑暗期
捷運環狀線第一階段工程，貫穿新北市新店、中和、板橋、新莊等都會核心地區，面對市區道路空間狹窄、人口稠密與交通量大等種種問題，新北市政府交通局與施工團隊特別引進全台捷運工程第一次使用的推梁工作車，協助狹窄空間吊梁工作，施工時間更是避開車流，利用夜間施工，降低交通衝擊，環狀線的命脈十四張機廠用地，更是歷經如何兼顧交通發展、文化、人文等困難課題，面對各種難題，交通局可說是關關難過關關過。
環狀線第一階段工程已完成近7成，新店、中和、板橋與新莊地區全面動工，將對交通帶來衝擊，環狀線的施工正式進入高峰期，交通局承諾做好相關配套規劃，降低交通衝擊，希望工程盡快完工，讓市民盡早享受更便利的捷運路網服務。
三環三線推動 雙北分工合作
捷運三環三線中，全面動工中的環狀線第一階段，已經通車的文湖線、板南線、新莊線，積極趕工中的土城線延伸頂埔段、機場線，主體工程2014年內動工的萬大中和樹林線、淡海線，先期工程2014年內要陸續動工的三鶯線、安坑線與汐民線，再加上環狀線南環段與北環段可望於2014年內獲得中央核定可行性研究，接續進行綜合規劃。
環狀線打通新北捷運任督二脈
位於新北市捷運三環三線核心的環狀線第一階段工程，全長15.4公里，設13處高架車站及1處地下車站及1座維修機廠，共串聯大台北地區8條捷運路線，提供多樣轉乘選擇，讓大台北捷運路網結構更具效益，地位非常重要，完工後，可大幅縮短利用現有路網的通勤時間，提高時間效益更節省行車成本。
環狀線中優先動工的環狀線第一階段，路線全落在新北市境內，起自新店大坪林站行經新店、中和、板橋、新莊後至五股新北產業園區站，共設14個車站，其中起點大坪林站與新店線相接，十四張站是捷運安坑線的起站，秀朗橋站連接未來的南北線，景安站可轉乘中和線，中和站(華中橋站)連接萬大中和樹林線，板橋站則可轉乘板南線與台鐵、高鐵，頭前庄站連接新莊線，終點新北產業園區站則可轉乘機場捷運線，就像打通新北市捷運運路網的任督二脈，新北市民的旅行時間將大幅縮短，從大坪林到頭前庄站預估至少可節省20分鐘，目前進度近70％，預計2016年底完工。環狀線第一階段在新北市境內四個區全面動工，面對跟隨捷運施工而來的交通黑暗期，朱立倫說「捷運施工難免帶來交通黑暗期，將要求工程加速進行，如期如質完成早日通車」。
環狀線工程進入高峰 新北面臨交通黑暗期
捷運環狀線第一階段工程，貫穿新北市新店、中和、板橋、新莊等都會核心地區，面對市區道路空間狹窄、人口稠密與交通量大等種種問題，新北市政府交通局與施工團隊特別引進全台捷運工程第一次使用的推梁工作車，協助狹窄空間吊梁工作，施工時間更是避開車流，利用夜間施工，降低交通衝擊，環狀線的命脈十四張機廠用地，更是歷經如何兼顧交通發展、文化、人文等困難課題，面對各種難題，交通局可說是關關難過關關過。
環狀線第一階段工程已完成近7成，新店、中和、板橋與新莊地區全面動工，將對交通帶來衝擊，環狀線的施工正式進入高峰期，交通局承諾做好相關配套規劃，降低交通衝擊，希望工程盡快完工，讓市民盡早享受更便利的捷運路網服務。
