新聞摘要
- 新竹市核定綠九業主承購新增浮覆公有地案以利改建開發
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】新竹市火車站前「綠九」(林森路、勝利路、信義街口)整建案在公有地完成停車場、綠地、公園設施環境二年後，事關20餘業主改建、合建的商業區建地開發作業，2014年1月底市務會議核定准予承購在整理東大溝時新增之浮覆地，以利符合建照申請店間面寬、縱深等相關規定，適值農曆春節前，不但是給業主的過年賀禮，也將帶動綠九整體環境再提升。
綠九案歷經30年爭議，在整建前破舊低矮房舍遭人詬病為市區毒瘤，市長許明財上任後毅然採取公、私地分開執行的措施，二年前完成公有地取得東大排水溝浮覆地按用地編定開闢公共設施，排水路整合納入116.3米地下涵管，地上按都計編定闢建停車場(機車180格)及商業、綠地及廣場；而其中東大排水溝浮覆地登記國有後申撥成市有，透過修訂都市計畫適度放寬開發限定，准予連棟兩戶申請改建，各戶後方銜接之浮覆地得申購為符合建築開發規定面積，並按都計開發變更使用分區採代金回饋辦法，維持整體區塊共榮發展。
2014年1月最後一週市務會議核定提出承購浮覆地的綠九業主計9案、18人、總面積108平方米，均依2014年土地公告現值每平方米10萬5千元價格購得，每案共同承購申請人均已取得市府核發的公有畸零地合併使用證明，面積分別在9-14平方米間；財政處說明因資料補件另有3案於下次市務會議審查、1件送件中，而有2案因本身產權問題尚未提出申請。
從臭水溝、污糟不堪的環境，蛻變成停車、商業開發前景可期的區塊，春節前再核定浮覆地承購案，為整體環境再提升帶來宏觀遠景，綠九整建工程猶如類都更功能發揮指標意義，在新竹市最熱鬧、地價最高地段旁，成功達成不可能的任務。
綠九案歷經30年爭議，在整建前破舊低矮房舍遭人詬病為市區毒瘤，市長許明財上任後毅然採取公、私地分開執行的措施，二年前完成公有地取得東大排水溝浮覆地按用地編定開闢公共設施，排水路整合納入116.3米地下涵管，地上按都計編定闢建停車場(機車180格)及商業、綠地及廣場；而其中東大排水溝浮覆地登記國有後申撥成市有，透過修訂都市計畫適度放寬開發限定，准予連棟兩戶申請改建，各戶後方銜接之浮覆地得申購為符合建築開發規定面積，並按都計開發變更使用分區採代金回饋辦法，維持整體區塊共榮發展。
2014年1月最後一週市務會議核定提出承購浮覆地的綠九業主計9案、18人、總面積108平方米，均依2014年土地公告現值每平方米10萬5千元價格購得，每案共同承購申請人均已取得市府核發的公有畸零地合併使用證明，面積分別在9-14平方米間；財政處說明因資料補件另有3案於下次市務會議審查、1件送件中，而有2案因本身產權問題尚未提出申請。
從臭水溝、污糟不堪的環境，蛻變成停車、商業開發前景可期的區塊，春節前再核定浮覆地承購案，為整體環境再提升帶來宏觀遠景，綠九整建工程猶如類都更功能發揮指標意義，在新竹市最熱鬧、地價最高地段旁，成功達成不可能的任務。
