新聞摘要
- 高鐵新竹站聯外道路系統第二期工程經費到位，分散經國大橋尖峰車潮
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】竹科人引頸期盼的高鐵新竹站聯外道路系統工程，第一期工程已於2013年6月開工，第二期工程款也在近日到位，預計2014年下半年發包，聯外道路系統完成後，將能疏解經國大橋每逢上下班時間塞車的窘況。
新竹縣政府工務處處長范萬釗2013年9月17日在縣務會議上指出，高鐵新竹車站聯外道路系統，從高鐵五路連結公道五路段的第一期工程，目前正施作中，預計2014年年底可完工；從公道五路連結中興路段，長度845公尺，路寬40公尺的第二期工程，總經費11億4千萬，已於11日正式核定納入內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫」，獲中央補助款9億5千萬元，預計2014年上半年完成用地徵收，同年下半年發包施作。
縣長邱鏡淳說，感謝副縣長章仁香率隊向中央爭取補助，高鐵通車後帶動周邊道路交通量增加，未來高鐵橋下聯外道路工程完成後，有效紓解尖峰時段雍塞現象，亦可與台68線東西向道路形成便利網路，帶動地方繁榮發展。
高鐵橋下延伸竹科工程由竹北市高鐵五路、興隆路五段往南，沿高鐵及台鐵高架橋西側布設，採橋梁型式往南延伸跨越頭前溪、東西向快速公路南寮－竹東線(台68線)，末端連結新公道五路往芎林新中正大橋。
新竹縣政府工務處處長范萬釗2013年9月17日在縣務會議上指出，高鐵新竹車站聯外道路系統，從高鐵五路連結公道五路段的第一期工程，目前正施作中，預計2014年年底可完工；從公道五路連結中興路段，長度845公尺，路寬40公尺的第二期工程，總經費11億4千萬，已於11日正式核定納入內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫」，獲中央補助款9億5千萬元，預計2014年上半年完成用地徵收，同年下半年發包施作。
縣長邱鏡淳說，感謝副縣長章仁香率隊向中央爭取補助，高鐵通車後帶動周邊道路交通量增加，未來高鐵橋下聯外道路工程完成後，有效紓解尖峰時段雍塞現象，亦可與台68線東西向道路形成便利網路，帶動地方繁榮發展。
高鐵橋下延伸竹科工程由竹北市高鐵五路、興隆路五段往南，沿高鐵及台鐵高架橋西側布設，採橋梁型式往南延伸跨越頭前溪、東西向快速公路南寮－竹東線(台68線)，末端連結新公道五路往芎林新中正大橋。
