【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中市快捷巴士(BRT)藍線優先路段(火車站至靜宜大學)2014年6月試營運，但部分議員對於交通局現在提出人事費1300多萬元預算、營運財務有質疑；副市長黃國榮及交通局長林良泰2013年6月18日在市議會答詢時強調，一切都依程序進用，不致浪費公帑。
 
交通局長林良泰表示，快捷巴士(BRT)2013年底即將上路，東海大學至靜宜大學路段將在12月率先實施第一階段「試運轉」，而藍線優先路段(火車站至靜宜大學)試運轉則要到2014年3月；2014年6月實施第二階段「試營運」，如得董事會及議會支持，將推出3個月免費試搭，預計2014年9月正式「營運」並開始收費。
 
市議員劉士洲、楊正中、黃國書、陳淑華、洪嘉鴻、蕭隆澤、何敏誠等人指出，試運轉和試營運能否順利進行都還是未知數，卻已編列了人事預算，7月預計進用11人，10月進用54人(包括35位駕駛員)，共65人，如果2014年6月無法順利試營運，這65名職員無事可做卻照樣能領薪水，質疑是浪費公帑。
 
副市長黃國榮則說，一切都照程序來進行，需要計畫案先出爐才會有預算出來，不會浪費公帑。交通局長林良泰也表示，會在盡量精簡人力的狀況下，初步籌備後，10月才會依需要逐步進用職員，其中最重要的就是駕駛員，如果不早點進用，11月車輛到位時，就會面臨沒有駕駛員可用的窘境，因此都有循序漸進依照程序來辦理。
 
對於BRT的營運財務，市議員張廖萬堅指出，交通局提供的營運計畫中樂觀預估2014年總收入可達1.96億元、總支出1.28億元、盈餘0.68億元，這些數據的評估依據何在？林局長答覆表示，目前台灣大道公車當日載客量有2萬至2萬5000人次，BRT則是以目標3萬人次為評估標準，計算出年度總收入。
 
交通局在答覆市議員林汝洲書面質詢以每日載客量2萬5000人次、票價20元計算，再加上廣告、看板等出租收入，總收入預計可達1.96億元；林議員以相同基準計算後發現，只要BRT預估人次比原先的2萬5000人次減少7466人，就會面臨虧損。
 
市議員黃國書、張廖萬堅、陳淑華、楊正中也紛紛表示，「交通局太樂觀！」交通局預計2014年9月才開始收費營運，短短4個月有可能賺1.96億元嗎？他們要求交通局二讀會時針對財務面的評估細項說明清楚。