新聞摘要
- 在確定太極雙星因繳不出保證金而破局後，北市府更傳出將撤換5位首長進行小內閣改組的消息
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【MyGoNews林承志/台北報導】台灣史上最大開發案台北車站雙子星大樓C1D1招標過程一波三折，太極雙星公司因無法於時限內繳交履約保證金確定出局後，北市捷運局招開記者會說明遴選過程，強調「遴選過程絕無不法。」
太極雙星自得標後爭議一直不斷，除被質疑在送件截止後，變更董、監人選及增資，不符合程序規範外。這個號稱由日商賀川國際、森集團、馬來西亞建商怡保花園組成的國際團隊，更因資本額僅有7700萬元，卻承包總投資金額高達700億元的開發案，而遭懷疑為空殼公司。而公司改組前，太極雙星最大股東為全信開發公司，也被台北市議員懷疑有黑道背景。
然而，面對種種質疑，北市府仍堅定認為太極雙星為本次遴選的最優廠商，也被認為與前捷運局長賴世聲、前聯合開發處長賈二慶，出任太極雙星幕後主導競標廠商賀川公司顧問有關。
在確定太極雙星因繳不出保證金而破局後，北市府更傳出將撤換5位首長進行小內閣改組的消息。北市捷運局面對龐大壓力，於2013年2月23日召開記者會由法務局長蔡立文出面說明遴選過程，強調過程絕無不法。
台北雙子星大樓位於台北車站特定專用區內，為台北市都市紋理兩軸線的交會處，該區整合6鐵1客運，為繼香港、吉隆坡之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第3個城市及地區。台北雙子星大樓分別為地上56層地下4層及地上76層地下4層之超高層建築物，包括商場、辦公室及國際觀光飯店之複合機能，將以「門」字型意涵創造建築量體，以形塑國家門戶首都意象。目前車站工程仍持續進行，至於地上之超高樓建築，則仍有待北市府與第二順位得標廠商中華工程議約後，才能得知開發案是否能夠繼續進行。
太極雙星自得標後爭議一直不斷，除被質疑在送件截止後，變更董、監人選及增資，不符合程序規範外。這個號稱由日商賀川國際、森集團、馬來西亞建商怡保花園組成的國際團隊，更因資本額僅有7700萬元，卻承包總投資金額高達700億元的開發案，而遭懷疑為空殼公司。而公司改組前，太極雙星最大股東為全信開發公司，也被台北市議員懷疑有黑道背景。
然而，面對種種質疑，北市府仍堅定認為太極雙星為本次遴選的最優廠商，也被認為與前捷運局長賴世聲、前聯合開發處長賈二慶，出任太極雙星幕後主導競標廠商賀川公司顧問有關。
在確定太極雙星因繳不出保證金而破局後，北市府更傳出將撤換5位首長進行小內閣改組的消息。北市捷運局面對龐大壓力，於2013年2月23日召開記者會由法務局長蔡立文出面說明遴選過程，強調過程絕無不法。
台北雙子星大樓位於台北車站特定專用區內，為台北市都市紋理兩軸線的交會處，該區整合6鐵1客運，為繼香港、吉隆坡之後，全世界捷運站中兼具延伸國際機場服務功能的第3個城市及地區。台北雙子星大樓分別為地上56層地下4層及地上76層地下4層之超高層建築物，包括商場、辦公室及國際觀光飯店之複合機能，將以「門」字型意涵創造建築量體，以形塑國家門戶首都意象。目前車站工程仍持續進行，至於地上之超高樓建築，則仍有待北市府與第二順位得標廠商中華工程議約後，才能得知開發案是否能夠繼續進行。
