- 政府需提供東部民眾一條安全回家道路
吳敦義指出,馬總統於2008年5月20日上任後,曾指示花蓮地區的聯外交通必須作全面性考量,並提出一個最適當方案。行政院隨即於2008年7月6日宣布,為回應東部民眾要有一條安全回家的路之訴求,將優先推動辦理蘇花公路最危險及環評爭議較小路段的改善。經交通部研議後,行政院於2010年12月16日核定兼顧地方發展及對環境衝擊最小的「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,結束長達十餘年的爭議。
吳院長說,蘇花改計畫第一優先施工標的和平溪橋段,已於2011年1月29日動土進行,目前工程進度較預定進度超前13%;觀音及谷風隧道工程也已於11月1日開始施作,和中大清水段及蘇澳東澳段工程將陸續於2012年1月及2月公開招標。吳院長表示,為把蘇花改計畫做成一個模範工程,交通部將此計畫作為首創「以低碳為訴求、具體量化減碳效益」的公路計畫,值得肯定。
交通部表示,蘇花改工程也是國內第一個「以碳足跡為考量進行碳排放量推估」的公路計畫。該計畫完成後,可提供花東地區安全的聯外公路、活化原台9線、促進區域均衡發展,並增加政府稅收。