新聞摘要
- 國道1號增設岡山第二交流道可行性研究獲交通部有條件通過
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄市府交通局表示，高雄市增設岡山第二交流道獲得交通部有條件通過，預估2026年前完工通車，預期岡山第二交流道將可有效分流岡山交流道及周邊聯絡道擁擠車流，提升地區行車安全與效率。
在當地民眾殷切期盼及歷經多次審查下，交通部高速公路局於1月31日召開國道一號增設岡山第二交流道可行性研究審議會議，由市府副秘書長王啟川率交通局等單位北上積極爭取，該計畫獲得交通部有條件通過。
岡山第二交流道位於岡山交流道以北至高科交流道之間，完工後大岡山地區民眾可由該交流道上國道一號，免繞行岡山市區外環道及186線道進入國道；此外，隨著橋頭科學園區的啟動所新增車流也將以岡山交流道進出國道，岡山第二交流道對疏解國道擁擠車流有相當的助益。
交通局說，由於國道1號岡山交流道服務範圍廣大，包括岡山、燕巢、橋頭、永安、梓官、彌陀等地區的車流多以岡山交流道進出國道，但岡山交流道及聯絡道186線道於交通尖峰時間常回堵塞車，市府規劃以原岡山收費站裁撤後所騰出之空間來增設「岡山第二交流道」並自105年起著手進行可行性研究，規劃高28線嘉新東路做為聯絡道的鑽石型交流道方案，總工程經費預估8.94億元，歷經三年多的努力，終獲得高速公路局增設交流道審議委員會有條件通過。
交通局表示，該案長期獲得當地立委及民代支持、多次邀集相關單位召開協調會議及公聽會，可行性研究通過後，將續由高公局辦理規劃設計及工程施工。
在當地民眾殷切期盼及歷經多次審查下，交通部高速公路局於1月31日召開國道一號增設岡山第二交流道可行性研究審議會議，由市府副秘書長王啟川率交通局等單位北上積極爭取，該計畫獲得交通部有條件通過。
岡山第二交流道位於岡山交流道以北至高科交流道之間，完工後大岡山地區民眾可由該交流道上國道一號，免繞行岡山市區外環道及186線道進入國道；此外，隨著橋頭科學園區的啟動所新增車流也將以岡山交流道進出國道，岡山第二交流道對疏解國道擁擠車流有相當的助益。
交通局說，由於國道1號岡山交流道服務範圍廣大，包括岡山、燕巢、橋頭、永安、梓官、彌陀等地區的車流多以岡山交流道進出國道，但岡山交流道及聯絡道186線道於交通尖峰時間常回堵塞車，市府規劃以原岡山收費站裁撤後所騰出之空間來增設「岡山第二交流道」並自105年起著手進行可行性研究，規劃高28線嘉新東路做為聯絡道的鑽石型交流道方案，總工程經費預估8.94億元，歷經三年多的努力，終獲得高速公路局增設交流道審議委員會有條件通過。
交通局表示，該案長期獲得當地立委及民代支持、多次邀集相關單位召開協調會議及公聽會，可行性研究通過後，將續由高公局辦理規劃設計及工程施工。
