新聞摘要
- 「高雄都」整合運用有限資源，弭平城鄉基礎建設落差打造大寮林園區，塑造宜居新南方
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】高雄縣市合併已屆滿兩年多，為落實陳菊市長「高高平」政策，高雄市政府克服種種挑戰，致力拉近城鄉差距，尤其工務建設成果亮眼，迄今已投入約430億元，以打通生活圈瓶頸路段改善道路系統、打造友善環境落實環境正義、闢建公園綠地提升休憩品質及建設文教場館增進優質休憩空間等四大主軸共368項重大工程，將原縣轄區域道路開闢率提高到50.4％；公園綠地開闢率提升至41.1％。
工務局長楊明州表示，原高雄縣都市計畫區內道路瓶頸路段受限於經費、鄉鎮市界等因素，數十年來都未能打通，合併後市府團隊在市長陳菊帶領下，戮力拓寬及闢建、打通瓶頸路段，其中大寮、林園區總共投入約35億元，提升區域道路開闢率，例如大寮鳳林一、二路口改善拓寬工程、大寮高68線道路拓寬工程、大寮高79線道路拓寬工程、林園東林西路拓寬工程、林園區汕尾北汕二路拓寬工程、林園清水岩寺至台17線道路開闢工程、沿海三路銜接林園區台17線路段拓寬、林園台21線聯接汕尾道路工程等道路系統建設都會陸續完工。
另外縣市合併前大寮、林園區都市計畫公園、綠地開闢率未達10％，公園老舊、民眾休憩場所不足、用路人“行”的環境雜亂，市府更是投入約6億元，辦理公園綠地開闢及改善工作，推動活動中心、圖書館等場館建設，進行電(纜)線下地、路平專案、社區通學道、人行環境及夜間照明改善，例如大寮區公一生態公園景觀再造計畫、林園公10改善工程、林園區公12海洋濕地公園、中庄圖書分館、大寮區老人文康活動中心、大寮區仁德路(拷潭路至鳳林三路)人行環境景觀改善、昭明國小、林園國小通學道、大寮水圳自行車道等建設，都將大幅提升民眾休憩空間及環境景觀的生活品質。
未來工務局將持續弭平城鄉地區的建設落差，營造水與綠的宜居環境，並積極辦理各項道路、橋樑等基礎建設，推動友善、便捷的綠色交通網絡；同時也融合人文美學，創造優質休憩環境；期望透過實質的施政成效，縮小城鄉差距、力求城鄉公平發展，建構優質生態環境及景觀，以穩健步伐營造一個讓大高雄民眾安居樂業的幸福城市。
工務局長楊明州表示，原高雄縣都市計畫區內道路瓶頸路段受限於經費、鄉鎮市界等因素，數十年來都未能打通，合併後市府團隊在市長陳菊帶領下，戮力拓寬及闢建、打通瓶頸路段，其中大寮、林園區總共投入約35億元，提升區域道路開闢率，例如大寮鳳林一、二路口改善拓寬工程、大寮高68線道路拓寬工程、大寮高79線道路拓寬工程、林園東林西路拓寬工程、林園區汕尾北汕二路拓寬工程、林園清水岩寺至台17線道路開闢工程、沿海三路銜接林園區台17線路段拓寬、林園台21線聯接汕尾道路工程等道路系統建設都會陸續完工。
另外縣市合併前大寮、林園區都市計畫公園、綠地開闢率未達10％，公園老舊、民眾休憩場所不足、用路人“行”的環境雜亂，市府更是投入約6億元，辦理公園綠地開闢及改善工作，推動活動中心、圖書館等場館建設，進行電(纜)線下地、路平專案、社區通學道、人行環境及夜間照明改善，例如大寮區公一生態公園景觀再造計畫、林園公10改善工程、林園區公12海洋濕地公園、中庄圖書分館、大寮區老人文康活動中心、大寮區仁德路(拷潭路至鳳林三路)人行環境景觀改善、昭明國小、林園國小通學道、大寮水圳自行車道等建設，都將大幅提升民眾休憩空間及環境景觀的生活品質。
未來工務局將持續弭平城鄉地區的建設落差，營造水與綠的宜居環境，並積極辦理各項道路、橋樑等基礎建設，推動友善、便捷的綠色交通網絡；同時也融合人文美學，創造優質休憩環境；期望透過實質的施政成效，縮小城鄉差距、力求城鄉公平發展，建構優質生態環境及景觀，以穩健步伐營造一個讓大高雄民眾安居樂業的幸福城市。
