新聞摘要
- 城鄉交通、水系治水、宜居城市等三大面向的匯流，帶動大高雄加速提升。
FB
line
twitter
列印
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】縣市合併滿兩週年，高雄市政府克服種種挑戰，創造城鄉交通、水系治水、宜居城市等三大面向的匯流，帶動大高雄加速提升。高雄市長陳菊2012年12月25日表示，2013亞太城市高峰會即將於高雄登場，「亞洲新灣區」建設也將陸續完成，市府會更加努力，傾聽市民意見與聲音，期盼中央下放財政資源，讓高雄有更豐沛的資源創造美好的未來。
陳菊今天帶領市府團隊在四維行政中心召開合併兩週年記者會，以「交通，帶動城鄉匯合」、「治水，整頓水系匯集」與「宜居，創造人流匯聚」三大匯流為主軸，細數市府團隊兩年來創造的各項耀眼成果。
陳菊表示，縣市合併之初，市府立即整合多元服務與功能，透過1999高雄萬事通隨時修正施政盲點，今年高市1999服務入圍由UCLG及世界大都會協會主辦的「2012國際城市創新獎」，是台灣唯一入圍的城市，代表「市民參與治理」的成功經驗受到國際肯定；而透過資源統籌、全方位的建設，使高雄東西交融、南北會通，各區緊密結合、共同提升，展現新高雄的活力。
陳菊說，市府持續擴大交通路網，2012年7月已達成38區「區區有公車」目標，全市總公車路線達到164條，並於原高縣地區開闢旗美國道快捷公車，與內門、美濃、大樹、鳳山等地區觀光文化公車共22條路線，隨著今年底旗山、岡山轉運中心的完成，與明年4月小港、鳳山轉運中心陸續啟用，大高雄「30分鐘生活圈」將夢想成真，山、海、城、鄉之間的匯合跳躍式成長。
此外，透過接駁公車與公共自行車的闢駛與佈點，市民通勤習慣逐步改變，高雄大眾運輸使用量已從2007年的3千萬人次，提升至2011年的9千萬人次，成長達3倍，今年底可望突破1億人次。同時，捷運南岡山站已正式通車，市府將持續爭取中央儘速核定捷運延伸路竹，讓南、北高雄連繫更為緊密便捷，而串連駁二藝術特區與「亞洲新灣區」的環狀輕軌第一階段興建工程預計在2014年底完工，將創造龐大的經濟與觀光效益。
污水下水道的建置是城市發展的進步指標，兩年來高市用戶接管總戶數從合併前的26萬2千戶提升到32萬3千戶，增加6萬戶，用戶接管率增加為46.5%。其中，原高雄縣用戶接管率從9.6％成長至15.8%，增幅高達6.2%；同時，為形塑鳳山溪的親水藍帶空間，市府預計102年底完成大東段以及中崙段溼地公園的整治，增加13處截流設施，並將投入2億元改善岡山區河華橋上游人口密集區的水質，進行阿公店溪整治與景觀營造，創造親水空間。
有鑑於大高雄綿延65公里的海岸線受到嚴重侵蝕破壞，市府積極復育海岸線，茄萣海岸線第一期工程可望在年底完工，海岸公園整建將於102年2月完成，同年4月旗津海岸線保護亦將完工，提升國土安全並帶動地方休憩與觀光發展。另外，典寶溪流域A區滯洪池與寶業里滯洪池已完工啟用，而典寶溪流域B區滯洪池及後勁溪流域獅龍溪滯洪池等明年將陸續完成，民眾的生命財產更有保障。
另一方面，市府積極營造宜居城市，打造安全家園，安全設計標準為南台灣最高的南部備援中心12月正式啟用，將以最高效率進行各項救災行動。合併後市府也努力創造公園綠地，新增綠地面積高達419公頃，每位市民平均享有4.07平方公尺的綠地，是台北市的兩倍；而高品質的公共工程小林村紀念公園與大東文化園區，在「2012國際宜居城市獎」中分別拿下一金一銀佳績，右昌森林公園、美濃區與鹽埕區，亦獲城市獎銅牌，將高雄推向國際舞台。
為了吸引人流匯聚高雄，市府提供每月最高12,000元的「移居津貼」，鼓勵高階人才移居高雄，同時，新興產業的匯流也逐漸扭轉城市形象，包括國內外知名的R&H、兔將、與樂陞等公司將陸續進駐，其中兔將目前已經招募100多人，樂陞也預計招募500人，將成為年輕人紮根發展的肥沃土壤。
展望未來，陳菊指出，2013亞太城市高峰會明年9月於高雄登場，上百個城市的市長與上千名企業專家將與會，打開高雄國際能見度，並引入國際商機，而「亞洲新灣區」建設也將陸續完成，為高雄未來百年發展奠基，加入全球運籌的行列。
陳菊說，合併後為了提升各項建設與福利，市府在公債法合法規範之內，合理運用資源，為高雄深植發展基礎，相關數據不該片面比較與解讀，市府將撙節開支，並透過土地重劃等方式讓市民共享土地價值。高雄市民長期為台灣發展承受重工業污染，期待中央落實財政正義，下放財政資源，高市各界以市民利益為優先，團結爭取各項重大建設，讓高雄擁有更豐沛的資源，帶動城市發展美好的未來。
陳菊今天帶領市府團隊在四維行政中心召開合併兩週年記者會，以「交通，帶動城鄉匯合」、「治水，整頓水系匯集」與「宜居，創造人流匯聚」三大匯流為主軸，細數市府團隊兩年來創造的各項耀眼成果。
陳菊表示，縣市合併之初，市府立即整合多元服務與功能，透過1999高雄萬事通隨時修正施政盲點，今年高市1999服務入圍由UCLG及世界大都會協會主辦的「2012國際城市創新獎」，是台灣唯一入圍的城市，代表「市民參與治理」的成功經驗受到國際肯定；而透過資源統籌、全方位的建設，使高雄東西交融、南北會通，各區緊密結合、共同提升，展現新高雄的活力。
陳菊說，市府持續擴大交通路網，2012年7月已達成38區「區區有公車」目標，全市總公車路線達到164條，並於原高縣地區開闢旗美國道快捷公車，與內門、美濃、大樹、鳳山等地區觀光文化公車共22條路線，隨著今年底旗山、岡山轉運中心的完成，與明年4月小港、鳳山轉運中心陸續啟用，大高雄「30分鐘生活圈」將夢想成真，山、海、城、鄉之間的匯合跳躍式成長。
此外，透過接駁公車與公共自行車的闢駛與佈點，市民通勤習慣逐步改變，高雄大眾運輸使用量已從2007年的3千萬人次，提升至2011年的9千萬人次，成長達3倍，今年底可望突破1億人次。同時，捷運南岡山站已正式通車，市府將持續爭取中央儘速核定捷運延伸路竹，讓南、北高雄連繫更為緊密便捷，而串連駁二藝術特區與「亞洲新灣區」的環狀輕軌第一階段興建工程預計在2014年底完工，將創造龐大的經濟與觀光效益。
污水下水道的建置是城市發展的進步指標，兩年來高市用戶接管總戶數從合併前的26萬2千戶提升到32萬3千戶，增加6萬戶，用戶接管率增加為46.5%。其中，原高雄縣用戶接管率從9.6％成長至15.8%，增幅高達6.2%；同時，為形塑鳳山溪的親水藍帶空間，市府預計102年底完成大東段以及中崙段溼地公園的整治，增加13處截流設施，並將投入2億元改善岡山區河華橋上游人口密集區的水質，進行阿公店溪整治與景觀營造，創造親水空間。
有鑑於大高雄綿延65公里的海岸線受到嚴重侵蝕破壞，市府積極復育海岸線，茄萣海岸線第一期工程可望在年底完工，海岸公園整建將於102年2月完成，同年4月旗津海岸線保護亦將完工，提升國土安全並帶動地方休憩與觀光發展。另外，典寶溪流域A區滯洪池與寶業里滯洪池已完工啟用，而典寶溪流域B區滯洪池及後勁溪流域獅龍溪滯洪池等明年將陸續完成，民眾的生命財產更有保障。
另一方面，市府積極營造宜居城市，打造安全家園，安全設計標準為南台灣最高的南部備援中心12月正式啟用，將以最高效率進行各項救災行動。合併後市府也努力創造公園綠地，新增綠地面積高達419公頃，每位市民平均享有4.07平方公尺的綠地，是台北市的兩倍；而高品質的公共工程小林村紀念公園與大東文化園區，在「2012國際宜居城市獎」中分別拿下一金一銀佳績，右昌森林公園、美濃區與鹽埕區，亦獲城市獎銅牌，將高雄推向國際舞台。
為了吸引人流匯聚高雄，市府提供每月最高12,000元的「移居津貼」，鼓勵高階人才移居高雄，同時，新興產業的匯流也逐漸扭轉城市形象，包括國內外知名的R&H、兔將、與樂陞等公司將陸續進駐，其中兔將目前已經招募100多人，樂陞也預計招募500人，將成為年輕人紮根發展的肥沃土壤。
展望未來，陳菊指出，2013亞太城市高峰會明年9月於高雄登場，上百個城市的市長與上千名企業專家將與會，打開高雄國際能見度，並引入國際商機，而「亞洲新灣區」建設也將陸續完成，為高雄未來百年發展奠基，加入全球運籌的行列。
陳菊說，合併後為了提升各項建設與福利，市府在公債法合法規範之內，合理運用資源，為高雄深植發展基礎，相關數據不該片面比較與解讀，市府將撙節開支，並透過土地重劃等方式讓市民共享土地價值。高雄市民長期為台灣發展承受重工業污染，期待中央落實財政正義，下放財政資源，高市各界以市民利益為優先，團結爭取各項重大建設，讓高雄擁有更豐沛的資源，帶動城市發展美好的未來。
