【MyGoNews方暮晨/綜合報導】被台中房地產視為區域交通利多的「快捷巴士」正式啟動！台中快捷巴士(BRT)藍線預計2013年底上路試營運，台中快捷巴士公司2012年10月17日舉行揭牌正式運作，BRT公司董事長由台中市副市長蕭家淇兼任，他表示未來BRT藍線通車之後，尖峰通車時間，將從目前公車所需75分鐘縮短為45分鐘，大大縮減40％時間，全市6條BRT路線，預計最慢2017年全面通車。
 
設在台中市沿台灣大道路線興建的BRT藍線預計今年底動工，施工期為10個月至1年，施工期間將縮減台灣大道來往各一個車道(各約3公尺)，屆時交通勢必面臨嚴峻挑戰。交通局長林良泰表示，將以台灣大道大部分路段全面禁止左轉、取消停車格、公車路線調整以及紅綠燈時間延長等方式因應，將衝擊降到最低。
 
蕭家淇董事長致辭表示，快捷巴士公司揭牌儀式，也是交通局責任承擔的開始，2013年底BRT藍線試通車，未來另外5條也將全數齊發興建，對台中市而言將是跨時代的新建設。
 
交通局長林良泰指出，全市共規劃6條BRT，總長為216公里，遍及大台中29區，首條BRT藍線將於2012年底動工，路線自台中火車站至靜宜大學，全長17.2公里，預計2013年底試營運，2014年初全面通車，票價將與公車相同，通車之後，BRT每日通車人數預計從目前公車數的6萬人，提升至8萬人次。
 
至於原本綠樹林立的台灣大道，BRT藍線施工也需進行行道樹的移植，蕭董事長強調，目前全線約共有600棵，將要求「一顆樹都不能少」，2013年底完工之後，樹木絕不會少於600棵，請大家放心。
 
林局長表示，BRT後續網經費2013年編列4億元，2014年編列13億元，接續年度編列253億元，胡市長指示一旦公債法與財劃法修法後，將馬上追加工程預算，預計2015年至2017年各線工程開展，平面車道BRT路線預計1年可完工，立體橘線部分需3-5年時間興建，全市6條BRT預計最慢2017年即可全面通車。
 
大台中29區BRT通車之後，將對大台中的交通帶來很大的改變，以BRT藍線為例，蕭董事長說，通車之後，尖峰通車時間，將從目前公車所需75分鐘，縮短為45分鐘，大大縮減40％時間，將為市民帶來更便捷的交通便利性。