- 機場捷運線在通車初期,勢必會虧損,但在2018年完成中壢火車站的連結後,應該就能轉虧為盈。
高邦基表示,至今交通部仍維持捷運機場線在2013年的6月通車,但屆時仍視全線安全為通車原則。另外,高鐵局在規劃之初,就希望能成立軌道基金,來統籌未來通車後的營運方向和盈虧。
依台北捷運公司的預估,機場捷運線在通車初期,勢必會虧損,但在2018年完成中壢火車站的連結後,應該就能轉虧為盈。
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