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根據富比士網路科技2011年8月「捷運住宅趨勢調查」顯示，儘管，房市交易漸冷，但捷運新店、松山、南港線，這3條捷運「投報率」仍維持上漲0.26~0.48%。
隨著北市松山線即將通車，政府推動的建構的環狀線捷運網路即將形成，松山線、新店線因可直通轉乘，讓這兩條路線的投報率一直居前5名的位置，其中新店線8月分的投報率，較上半年上漲0.39%。
富比士網科執行長陳高超指出，目前興建中的松山線，預定於2013年12月啟用，並和已通車的新店線、小南門線，互銜成直通的綠線系統。至於環狀線（台北捷運黃線系統）方面，已動工的第1階段西環段擬定2015年完工，路軌鋪建行經新莊、板橋、中永和，最後接上新店線大坪林站再往木柵方向，形成往來雙北市之間的另一個樞紐松山線與新店線也成為了熱門的捷運住宅投資。
雖然連2個月房市震盪，但這個現象反而讓置產族興起買屋保值的風潮，因此，成交創高價比例依然維持波段新高，中高端購屋人轉向抗通膨的商用不動產，至於自住需求，量能則穩定，但中高總價的換屋型需求，表現較為疲弱。目前房市已轉向買方市場，明年總統大選後趨勢將更確定。
以購屋投資的選擇分析，捷運共構宅相較同區同期的類質型產品，多會貴上2成左右，不過，體質穩的捷運共構宅投報率會持續穩健成長，隨著通膨壓力加深、大台北都會區土地漸稀，房價與租金走高是必然趨勢，不論是置產型買家，或是採取租賃作為獲利模式的投資者，中長期經營下絕對看得到獲利。
