新聞摘要
- 打造烏日副都心，台中市府修正高鐵台中車站門戶都市計畫
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】為打造烏日成為台中副都心，台中市政府修正高鐵台中車站門戶都市計畫，規劃該地區為高鐵車站的發展腹地與核心發展區，導入物流、工商服務、商展等機能，成為會展物流中心；並修正土地使用配置以產業服務專用區及商業區等產業發展使用為主，並原地保留當地古厝、老樹，盼在推動經濟發展的同時，也能延續當地歷史文化記憶。
台中市政府都市發展局表示，該案2014年9月12日起辦理第一次公開展覽及公開說明會，因修正方案與原公開展覽方案差異甚大，為減少民眾疑慮，市府再次辦理公開展覽，並蒐集修正方案之人民及團體意見後審議。
都市發展局表示，「高鐵台中車站門戶地區」位於筏子溪下游處，包括南屯區鎮平里及中和里，面積約154.27公頃，區位上具備匯集高鐵、台鐵、國道1號、3號以及中彰快速公路等交通優勢，但隨著該區這幾年的加速發展，計畫區鄰近中彰快速公路處已工廠林立，未來若無好的都市計畫引導，恐形成違章建築氾濫亂象。
因應市府推動「烏日副都心」計畫，此次修正將該計畫區納入作為高鐵車站地區的發展腹地及核心發展區，導入物流、工商服務、商展等機能，成為會展物流中心，土地使用配置則修正為以產業服務專用區及商業區等產業發展使用為主；此外，交通系統及土地使用管制也配合檢討修正，公共設施部分則配合地區防洪需求，增設滯洪池用地，並原地保留計畫區內的古厝、老樹等，尊重地方發展意願。
都市發展局指出，該案目前為規劃草案，後續需經台中市及內政部都市計畫委員會審議始得定案，民眾如有陳情意見，均可於都市計畫審議終結前提出建議，後續將併同規劃草案，送都市計畫委員會審議參考。
台中市政府都市發展局表示，該案2014年9月12日起辦理第一次公開展覽及公開說明會，因修正方案與原公開展覽方案差異甚大，為減少民眾疑慮，市府再次辦理公開展覽，並蒐集修正方案之人民及團體意見後審議。
都市發展局表示，「高鐵台中車站門戶地區」位於筏子溪下游處，包括南屯區鎮平里及中和里，面積約154.27公頃，區位上具備匯集高鐵、台鐵、國道1號、3號以及中彰快速公路等交通優勢，但隨著該區這幾年的加速發展，計畫區鄰近中彰快速公路處已工廠林立，未來若無好的都市計畫引導，恐形成違章建築氾濫亂象。
因應市府推動「烏日副都心」計畫，此次修正將該計畫區納入作為高鐵車站地區的發展腹地及核心發展區，導入物流、工商服務、商展等機能，成為會展物流中心，土地使用配置則修正為以產業服務專用區及商業區等產業發展使用為主；此外，交通系統及土地使用管制也配合檢討修正，公共設施部分則配合地區防洪需求，增設滯洪池用地，並原地保留計畫區內的古厝、老樹等，尊重地方發展意願。
都市發展局指出，該案目前為規劃草案，後續需經台中市及內政部都市計畫委員會審議始得定案，民眾如有陳情意見，均可於都市計畫審議終結前提出建議，後續將併同規劃草案，送都市計畫委員會審議參考。
