新聞摘要
- 洲際棒球場ROT案合約問題解決，林佳龍：洲際將發展成棒球運動休閒園區
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】台中洲際棒球場ROT案由於中信人壽入主午陽資產管理公司，提高履約能力，台中棒球運動的發展盼能獲得更大的力量。市長林佳龍表示，在教育局、體育處、法制局、建設局跨局處努力下，洲際棒球場「起死回生」，且中信兄弟隊將以洲際為主場，2016年一半以上的球賽將在此舉行；而未來中信兄弟也將承接台中城市棒球隊，並將洲際發展成「棒球運動休閒園區」。
市議會定期會期間，台中市政府暫停召開市政會議，2016年5月15日恢復舉行。林佳龍表示，議會期間，議員們都很用心，對市府提出許多寶貴建議，其中許多意見確實點出市府不足之處，市府應謙虛並加強改善。
林佳龍表示，由於2015年預算是2014年就已編列，當時他尚未上任，因此這次議會提出配合托育一條龍、擴大假牙補助等政策的追加預算，希望獲得市議員支持，這段時間要持續與議員努力溝通。若預算順利通過後，各項政策都可以在7月1日開始加速進行。
此次定期會質詢的答覆時間有限，因此局處首長應加強與議員溝通，而他向市議員的承諾，也都請研考會列入管考，不僅完成市議員的要求，也展現市府政績，創造府會雙贏、市民受益的成果。
對於洲際棒球場ROT案，在中信人壽入主午原契約廠商陽資產管理公司後，市府同意接受中信人壽提出的承諾，希望讓市民與市府獲得最大利益。林佳龍表示，感謝教育局、體育處、法制局、建設局等局處進行跨局處合作，與中信人壽協商履行問題，終於讓洲際棒球場「起死回生」。
他表示，未來中信兄弟隊不但會以洲際為主場，2016年更將一半以上的主場賽事在洲際舉行；此外，業餘棒球台中城市棒球隊也將由中信人壽每年至少贊助2000萬元以上，由中信兄弟隊承接營運管理，更重要的是，未來的洲際不只是棒球場，更將發展成台中最重要的「棒球運動休閒園區」。
此外，林佳龍也說明，日前市府與台灣港務公司簽屬的是推動市港合作的「合作意向書」，並非簽訂投資協議，目前投資物流公司的預算、投資計畫書都已送議會審查，現在只是先行洽談、前期規畫，一切仍須經議會通過預算。
有關路平專案與中捷復工進度，林佳龍說，「路見不平，把路鋪平」是市民最在意的事，因此市府也擬定階段性計畫，訂定4年內改善500公里道路的目標。目前，則優先處裡危險性的路段，到6月底可完成超過60條路段，總長度超過45公里，而到今年底，則可完成115公里。此外，路平「重質也重量」，因此他上週親自參加建設局的路平教育訓練，在大太陽下瞭解鋪設瀝青的標準作業程序，希望鋪好的道路，使用期限都能維持6年。
至於中捷復工進度，林佳龍說，上週台中地檢署偵結起訴台中捷運工程事件，起訴書特別提到，鋼箱梁吊裝必須在夜間及封閉車道的情況下進行，釐清了北捷「可以在白天吊裝鋼箱梁」的錯誤說法，終於正式還給台中市府一個公道。他希望廠商、北捷能以此為戒，強化工安及監工的標準作業程序(SOP)。
為協助北捷逐步完成中捷復工的各項要求，中市府也主動於6月5日召開協商會議，邀請勞動部及多位專家學者與會，與台北捷運局討論中捷復工標準，並要求北捷在一周內提出尚未完成的「監造安全衛生監督查核作業要點」草案，希望未來施工朝「全員監工」方向努力。
台北市柯市長6月13日晚間到台中巡視捷運工地，並承諾儘速補齊復工計畫資料，盼儘早復工，以解決停工所衍生的相關問題。北捷也已在6月12日補齊施工、監工SOP及交通維持計畫，目前市府正在審查階段。林佳龍表示，中市府一週內會確定是否符合復工標準，切實回應台中市民「希望有一條安全的捷運」的民意。
市議會定期會期間，台中市政府暫停召開市政會議，2016年5月15日恢復舉行。林佳龍表示，議會期間，議員們都很用心，對市府提出許多寶貴建議，其中許多意見確實點出市府不足之處，市府應謙虛並加強改善。
林佳龍表示，由於2015年預算是2014年就已編列，當時他尚未上任，因此這次議會提出配合托育一條龍、擴大假牙補助等政策的追加預算，希望獲得市議員支持，這段時間要持續與議員努力溝通。若預算順利通過後，各項政策都可以在7月1日開始加速進行。
此次定期會質詢的答覆時間有限，因此局處首長應加強與議員溝通，而他向市議員的承諾，也都請研考會列入管考，不僅完成市議員的要求，也展現市府政績，創造府會雙贏、市民受益的成果。
對於洲際棒球場ROT案，在中信人壽入主午原契約廠商陽資產管理公司後，市府同意接受中信人壽提出的承諾，希望讓市民與市府獲得最大利益。林佳龍表示，感謝教育局、體育處、法制局、建設局等局處進行跨局處合作，與中信人壽協商履行問題，終於讓洲際棒球場「起死回生」。
他表示，未來中信兄弟隊不但會以洲際為主場，2016年更將一半以上的主場賽事在洲際舉行；此外，業餘棒球台中城市棒球隊也將由中信人壽每年至少贊助2000萬元以上，由中信兄弟隊承接營運管理，更重要的是，未來的洲際不只是棒球場，更將發展成台中最重要的「棒球運動休閒園區」。
此外，林佳龍也說明，日前市府與台灣港務公司簽屬的是推動市港合作的「合作意向書」，並非簽訂投資協議，目前投資物流公司的預算、投資計畫書都已送議會審查，現在只是先行洽談、前期規畫，一切仍須經議會通過預算。
有關路平專案與中捷復工進度，林佳龍說，「路見不平，把路鋪平」是市民最在意的事，因此市府也擬定階段性計畫，訂定4年內改善500公里道路的目標。目前，則優先處裡危險性的路段，到6月底可完成超過60條路段，總長度超過45公里，而到今年底，則可完成115公里。此外，路平「重質也重量」，因此他上週親自參加建設局的路平教育訓練，在大太陽下瞭解鋪設瀝青的標準作業程序，希望鋪好的道路，使用期限都能維持6年。
至於中捷復工進度，林佳龍說，上週台中地檢署偵結起訴台中捷運工程事件，起訴書特別提到，鋼箱梁吊裝必須在夜間及封閉車道的情況下進行，釐清了北捷「可以在白天吊裝鋼箱梁」的錯誤說法，終於正式還給台中市府一個公道。他希望廠商、北捷能以此為戒，強化工安及監工的標準作業程序(SOP)。
為協助北捷逐步完成中捷復工的各項要求，中市府也主動於6月5日召開協商會議，邀請勞動部及多位專家學者與會，與台北捷運局討論中捷復工標準，並要求北捷在一周內提出尚未完成的「監造安全衛生監督查核作業要點」草案，希望未來施工朝「全員監工」方向努力。
台北市柯市長6月13日晚間到台中巡視捷運工地，並承諾儘速補齊復工計畫資料，盼儘早復工，以解決停工所衍生的相關問題。北捷也已在6月12日補齊施工、監工SOP及交通維持計畫，目前市府正在審查階段。林佳龍表示，中市府一週內會確定是否符合復工標準，切實回應台中市民「希望有一條安全的捷運」的民意。
