- 新竹市受惠於人口紅利及科學園區就業機會,使新竹市房價負擔能力尚在合理範圍
日前在新竹市建開公會與中華大學共同舉辦的房地產景氣論壇中,與會產官學者均表示,雖然房地價格不斷上揚,但新竹市受惠於人口紅利及科學園區就業機會,不僅使新竹市房價負擔能力尚在合理範圍,也在需求面提供房地產價格良好的支撐能量,不若其他縣市有房地產泡沫化疑慮。
根據主計處資料指出,新竹市2011年、2012年、2013年(9月)所核發的建築執照分別為474件、412件、282件,有減少的趨勢;2011年、2012年、2013年(9月)所核發的使用執照分別為356件、348件、290件亦有減少的趨勢,住宅存量約173000戶;而10年來(2002年至2012年)人口數成長11%、設籍戶數成長23%,設籍戶數149056戶來看,人口量呈及戶數均呈現上升趨勢,需求支撐能量相對較高,所以受奢侈稅的衝擊相對較低,供需市場相較全國其他縣市尚稱均衡。
論壇中主辦人建開公會吳國寶理事長也提醒不動產開發業者,雖然新竹市房地產市場尚稱穩建,而奢侈稅課徵政策也初步定調因考量國內經濟成長下修,僅會「微調」,擴大「豁免條款」,增訂「其他」一項,由財政部授權認定,對於賠錢或被迫出售的不動產可排除課稅,避免傷及無辜,而不會延長奢侈稅持有不動產的閉鎖期,讓市場暫時脫離陰霾;但是2015年7月1日即將實施上限由50%下修至20%的容積獎勵制度,2014、2015年仍有可能因為建商搶照造成大量供給而影響不動產市場穩定的隱憂,不可不慎。
而學者亦認為,公共建設所帶來生活機能的提升以及交通建設所帶來通勤生活圈的改變永遠是影響房地產價格的核心基礎,透過新竹市目前所積極推動生活圈道路交通系統建設計畫推動,如公道五延伸新闢(向東)工程、竹北縣政二路延伸至公道五路新闢道路工程、有新竹市公道三(客雅溪防汛道路至牛埔東路)新闢道路工程、新竹市茄苳接西濱聯絡道路新闢工程〈R1道路〉、台68線東西向快速公路竹港大橋以西路線延伸工程、高鐵橋下道路工程等等,相信除了提供更好的居住環境以及更便捷的生活網絡外,將有別於其他縣市而能對新竹市的房地產市場提供更好的發展支點。