經建會討論「交通部陳報『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案(圖：經建會) MyGoNews房地產新聞 區域情報
經建會討論「交通部陳報『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案(圖：經建會)
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  • 經建會討論「交通部陳報『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院經建會2013年10月21日討論交通部陳報「『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案。經建會表示，本案之推動，未來應可提供台中都會區東側便捷之交通服務，帶動台中都會區全面發展。
 
經建會討論「交通部陳報『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案
經建會討論「交通部陳報『國道4號台中環線豐原大坑段』替代方案可行性研究報告」案(圖：經建會)
本計畫規劃路線由國道4號豐原端西側起採高架方式延伸，終點於潭子聚興地區以系統交流道銜接至台74線高架快速道路，續延該快速道路與國道3號霧峰交流道連接，構成大台中地區完整高、快速路環狀系統，全長約10.9公里(包括橋梁長約5.3公里、隧道長約3.7公里、路工長約1.9公里)。另本計畫共設置三處交流道，全線預定2020年底完工。
 
依交通部評估，本計畫完成後將串連國道1號、3號、4號清水豐原段及台74線、台61線等，發揮整體運輸效益，提供台中都會區東側便捷之交通服務，帶動台中都會區全面發展，提升國道1號台中系統交流道-大雅段服務水準。
 
案經提報經建會第1460次委員會議討論，獲致結論：本案可建構大台中地區完整之外環高、快速公路網，並提升國道1號豐原大雅段之服務水準，原則同意。計畫名稱同意依交通部意見覈實調整修正為「國道4號台中環線豐原潭子段」可行性研究。
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