- 新莊捷運全線通,交通順暢樂逍遙,捷運新莊線輔大站至迴龍站雙北市首長共同啟動通車儀式
通車典禮當天出席貴賓,包括有中央及地方民意代表、各級機關首長、廠商代表、沿線里長等,典禮會場簡單隆重,與會貴賓們除一起見證與慶祝捷運新路段的通車,同時也對捷運車站的建築設計與公共藝術讚譽有加。
捷運局表示,新莊線新北市段由台北市區大橋頭站西端起,穿越淡水河後,經三重重新路,至新莊沿中正路止於樂生療養院前,總長約11.5公里,共設9個地下車站及1座機廠;除丹鳳、迴龍兩站及新莊機廠外,已於2012年1月5日先行分段通車至輔大站,在新莊機廠未完成前,考量新莊迴龍地區交通不便,因應周邊居民聯外交通殷切需求,在營運安全可確保下,2013年6月29日採全線通車至迴龍站。
營運通車後,若捷運發生突發嚴重狀況,必要時將暫時改回營運至輔大站,而輔大站至迴龍站則採公車接駁方式疏運旅客,維持當地交通服務不中斷的原則,考量新莊線未來永續經營,新莊機廠仍須興建完成。
捷運局強調,新莊機廠邊坡安全,歷經學者專家及專業單位之檢視,全處共設有1095點監測儀器,整體監測數值均由台灣省大地工程技師公會定期協助監看判讀,目前新莊機廠正進行北側隧道之開挖,監測數值變化均在預期範圍內,整體工區之監測數值呈現穩定狀態。
捷運局指出,捷運新莊線丹鳳站與迴龍站通車後,將縮短進出該地區民眾至台北都會區生活空間之距離,並且擴大民眾生活圈域,如以迴龍站為起點,民眾搭乘捷運至民權西路站僅需22分鐘、至忠孝新生站僅需29分鐘,配合公車接駁,可提供龜山、樹林、泰山與新莊地區便捷之交通服務及帶動區域經濟繁榮。總計已完工通車捷運路線119.7公里,營運路線為115.6公里,共有104個車站,每日載客量超過170萬人次。
通車首月,旅客持悠遊卡可享搭乘新通車路段不計費的優惠;配合通車時程,迴龍站哺集乳室亦同步開放,捷運系統提供哺集乳室的車站已累積至22個,歡迎有需要的旅客洽站務人員。特別提醒,考量優惠期間嘗鮮人潮較多,丹鳳、迴龍兩站暫停開放假日攜帶自行車搭捷運,等到優惠期滿後,於8月3日正式開放,請大家多加留意與配合。
2012年1月,捷運新莊線大橋頭站到輔大站通車,9月東門站通車後中和新蘆線正式串連,6月29日丹鳳、迴龍站通車,新莊線即全線通車,台北捷運營運長度增為115.6公里、營運車站則增加至104個。
丹鳳、迴龍站通車後,以迴龍站到台北車站為例,列車行駛時間僅約28分鐘,當地民眾到大台北地區將更方便、快速;從桃園到北市、新北市上班及就學的民眾,可以在迴龍站轉乘捷運,有效縮短通勤時間。同樣地,大台北地區民眾想要到桃園,亦多一項新選擇,大大拉近桃園與大台北地區兩地間的距離。
6月29日至7月28日止,凡持悠遊卡由新通車新莊線丹鳳、迴龍站車站進站或出站者,行經新通車路段的里程免費,其餘里程則維持現行收費方式;另於1小時內完成捷運與公車轉乘旅客,同樣享有捷運與公車雙向轉乘優惠,但是公車轉乘捷運時,若捷運票價已為0元,則不再給予轉乘優惠;若持單程票搭車的旅客,則依公告票價收費,不予優惠。
台北市長郝龍斌說,自捷運新莊線輔大至大橋頭段通車後,就接獲許多民眾反映,希望丹鳳迴龍段盡早通車,因此他特別指示捷運局與捷運公司在安全無虞的前提下盡快克服困難,延伸營運到迴龍站。郝龍斌指出,捷運新莊線通車後,不僅便利了三重、新莊地區的民眾生活、更帶動周邊地區的經濟發展。
郝龍斌同時指出,迴龍站是台北捷運系統中很重要的一站,也因鄰近桃園、龜山,未來還有桃捷棕線連接桃園火車站,捷運萬大線也將連結迴龍站,所以也希望民眾繼續支持完成新莊機廠的興建工作,方便列車調度、維修、故障排除,讓新莊線可以跟其他路線一樣,提供完整服務。
郝龍斌強調,感謝新北市政府團隊的支持配合及沿線民眾的體諒,他也保證盡全力將服務品質做到完美,未來捷運通到哪裡,生活便利就到哪裡,經濟發展就到哪裡。
郝龍斌與朱立倫共同主持啟動儀式後一同自迴龍站搭乘電聯車至輔大站,沿途一路談笑,並於媒體聯訪時提及搭乘捷運淡水線巧遇的趣事。郝龍斌說,現在捷運與許多觀光景點與夜市都緊密連結,搭乘捷運不僅方便而且可以解決停車問題,希望民眾能多加利用。
新北市長朱立倫表示,新莊線的核定及興建過程雖是一波多折,但在各級民代及新北市、台北市的通力合作下,總算順利全線通車。迴龍站地處新莊、樹林交界,離桃園龜山也很近,未來將連結萬大-中和-樹林線及桃園捷運棕線,可說是三環三線的重要轉接點,具備高度的開發潛力。
朱立倫說,之前新莊線差丹鳳、迴龍兩站沒有通車,必須靠接駁公車聯接,因而造成新莊中正路及周邊道路壅塞,通車後可望能有效紓解當地交通。他強調,市府將妥善規劃捷運周邊的接駁路線,也鼓勵大家多多搭乘捷運。