新聞摘要
- 市府工務局新工處預定7月完成茄萣區莒光路南段道路工程環境影響說明書提送環評大會審議。
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】爭議已久高雄茄萣區1-4號即莒光路南段道路開闢工程，已於2013年3月開始啟動環境影響評估工作，並於2013年6月10日於高雄市茄萣區公所召開環境影響評估公開說明會，會中全體當地民眾一致強烈表達該道路開闢的必要，並要求市府儘速辦理闢案，市府工務局新工處預定7月完成環境影響說明書提送環評大會審議。
有關此次公開說明會部分環保團體表示，完全未通知環保團體及在地文化團體，排除反對道路開闢聲音，導致公聽會資訊偏頗乙節，經查市府工務局新工處係依據「開發行為環境影響評估作業準則」第拾條之一及「環境影響評估公開說明會作業要點」規定，於舉行公開說明會前10日登報並於行政院環保署相關網站公告，並依上述作業要點規定邀集高雄市議會、市政府、目的事業主管機關工務局、主管機關環境保護局、區公所及當地里長轉知當地居民參加，符合法令規定。另有關此次說明會無相關環保團體與會表達意見訴求部分，市府工務局新工處將另外擇期邀集相關環保團體聽取其寶貴意見，納入環境影響說明書中讓這條道路開闢更加順利。
市府工務局新工處表示，茄萣1-4道路即莒光路南段2002年即已劃設為都市計畫道路，其週遭原為都市計畫商業區及住宅區，都市計畫開發規定要以區段徵收方式開發。該處為了單獨開闢莒光路南段道路，辦理都市計畫變更把該道路單獨改為一般撥用。惟因道路通過茄萣溼地，涉及生態保育議題，雖然地方人士強烈要求盡速開發，但生態保育團體也主張繞過茄萣濕地另擇替代道路開發，以避免影響茄萣濕地整體生態。故2012年12月市府都市計劃委員會審議決定將現有都市計劃道路及另外三條替代路線辦理環境影響評估工作。並經市府環境影響評估委員會議確定最佳路線後，再提送都市計畫委員會做最後決定，以平息爭議。
新工處以左營蓮池潭洲仔溼地開發為例指出，該濕地緊鄰高鐵、台鐵、捷運三鐵共構及比鄰翠華路，周邊大樓林立，交通及商業活動十分繁忙，市府在翠華路與洲仔溼地採用隔離綠帶及生態工法營造溼地景觀，讓消失四十餘年的水雉重現洲仔溼地，最近觀察已經有6隻水雉在洲仔溼地繁殖的紀錄。洲仔濕地成功經驗顯示道路的開闢是可透過各種生態工法，減緩對生態影響而與溼地共容。茄萣溼地的週遭環境比洲仔溼地條件相對更佳，由洲仔溼地復育水雉成功的案例來看，莒光路南段道路的開發對茄萣溼地的復育影響不大。
新工處強調，道路開闢不僅要著重車行安全及經濟效益，更要強化生態保育，不論將來路線為何，將會透過縮減車道設置隔離綠帶、車速減低、水系流通等減緩生態衝擊工法，降低工程施作對環境的影響，讓溼地保育建設於當地居民支持與認同下達到永續發展，創造莒光路南段開闢與生態保育參贏。
有關此次公開說明會部分環保團體表示，完全未通知環保團體及在地文化團體，排除反對道路開闢聲音，導致公聽會資訊偏頗乙節，經查市府工務局新工處係依據「開發行為環境影響評估作業準則」第拾條之一及「環境影響評估公開說明會作業要點」規定，於舉行公開說明會前10日登報並於行政院環保署相關網站公告，並依上述作業要點規定邀集高雄市議會、市政府、目的事業主管機關工務局、主管機關環境保護局、區公所及當地里長轉知當地居民參加，符合法令規定。另有關此次說明會無相關環保團體與會表達意見訴求部分，市府工務局新工處將另外擇期邀集相關環保團體聽取其寶貴意見，納入環境影響說明書中讓這條道路開闢更加順利。
市府工務局新工處表示，茄萣1-4道路即莒光路南段2002年即已劃設為都市計畫道路，其週遭原為都市計畫商業區及住宅區，都市計畫開發規定要以區段徵收方式開發。該處為了單獨開闢莒光路南段道路，辦理都市計畫變更把該道路單獨改為一般撥用。惟因道路通過茄萣溼地，涉及生態保育議題，雖然地方人士強烈要求盡速開發，但生態保育團體也主張繞過茄萣濕地另擇替代道路開發，以避免影響茄萣濕地整體生態。故2012年12月市府都市計劃委員會審議決定將現有都市計劃道路及另外三條替代路線辦理環境影響評估工作。並經市府環境影響評估委員會議確定最佳路線後，再提送都市計畫委員會做最後決定，以平息爭議。
新工處以左營蓮池潭洲仔溼地開發為例指出，該濕地緊鄰高鐵、台鐵、捷運三鐵共構及比鄰翠華路，周邊大樓林立，交通及商業活動十分繁忙，市府在翠華路與洲仔溼地採用隔離綠帶及生態工法營造溼地景觀，讓消失四十餘年的水雉重現洲仔溼地，最近觀察已經有6隻水雉在洲仔溼地繁殖的紀錄。洲仔濕地成功經驗顯示道路的開闢是可透過各種生態工法，減緩對生態影響而與溼地共容。茄萣溼地的週遭環境比洲仔溼地條件相對更佳，由洲仔溼地復育水雉成功的案例來看，莒光路南段道路的開發對茄萣溼地的復育影響不大。
新工處強調，道路開闢不僅要著重車行安全及經濟效益，更要強化生態保育，不論將來路線為何，將會透過縮減車道設置隔離綠帶、車速減低、水系流通等減緩生態衝擊工法，降低工程施作對環境的影響，讓溼地保育建設於當地居民支持與認同下達到永續發展，創造莒光路南段開闢與生態保育參贏。
