新聞摘要
- 「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」從台鐵花東線花蓮站至知本站間，路線全長約166.1公里，截至2013年3月底，除自強隧道外，其餘土建各標段的工程進度為八○％至九七％之間
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】總統馬英九指示交通部務必於2013年底完成「花東鐵路瓶頸路段雙軌化及全線電氣化工程」。馬英九認為，國內重大交通建設多集中於西部，各界在辯論重北輕南或重南輕北時，台中市會質疑「南北都重，就是忽略中部」，但實際上被忽略的是東部，因此惟有加速推動東部交通建設，才能讓東部居民真正加入全台生活圈。
總統馬英九是2013年4月19日參加「國道1號五股至楊梅段高架拓寬工程計畫」-五股至中壢路段通車典禮致詞時提到，根據2012年「瑞士洛桑國際管理學院」（IMD）評比，我國的整體競爭力排名全球第7，其中「政府效能」排名由第10名提升到第5名，「基礎建設」排名則從17名進步到12名，為歷年最佳成績，令人欣慰；然政府仍有進步空間，期盼五楊高架的順利通車，能為未來各項重大交通建設，打下良好基礎。
「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」路線全長約166.1公里，2013年第一季，除自強隧道外，其餘土建各標段的工程進度為八○％至九七％之間。
「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」路線全長約166.1公里，2013年第一季，除自強隧道外，其餘土建各標段的工程進度為八○％至九七％之間。
