【MyGoNews林承志/台北報導】高雄市政府的捷運輕軌可望於2012底正式動工，這是高雄大眾運輸系統當中，繼高鐵左營站與捷運(紅、橘兩線)的啟用之後相當重要的一項交通建設，第一階段由前鎮區沿著海岸延伸至西子灣，超過8公里共14個站點，最快將於2014年底通車，成為全台第一條輕軌道路。

台灣房屋表示，所謂輕軌乃指運量較小、軌道與車道不強制隔離的捷運系統，興建成本較低，不使用汽油且低汙染，是相當環保的大眾運輸方式。有鑑於此，台灣房屋針對沿線房市加以觀察，發現輕軌第一階段連結了一般住宅市場與觀光路線，生活便利度與商業發展性雙重發酵之下，後勢相當看好。

高雄輕軌第一期跨越四個行政區，在前鎮區凱旋四路上將會設置4個站點，當中包括捷運紅線凱旋站。台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，凱旋四路的中古屋成交價大約落在9~15萬每坪，輕軌的設置將會讓好市多商圈與夢時代商圈的商圈效益往東延伸，生活機能擴大之餘，兩年之內這個區塊大樓產品單價必然站上「2」字頭。

此外在前鎮區成功二路輕軌也將設置4個站點，包括夢時代、軟體園區以及鄰近三多商圈的新光路站都在這個區段。由夢時代往北到軟體園區一帶的成交行情約在9~24萬每坪左右，而接近三多商圈的區塊則視屋況有每坪12~28萬不等的行情。

台灣房屋三多光華特許加盟店店長高福興表示，自星光水岸公園到85大樓周邊以至於捷運三多商圈站的連線區域，住宅商品詢問度始終居高不下，價位方面則因面海與否形成明顯價差，小坪數的海景房是單價飆高的主要原因，但「1」字頭也不乏區段品質俱佳的產品。輕軌的設置，必然會讓原先商業氣息就極為濃厚的這個區塊，因為商圈連結效應而錦上添花，預期未來外來客的買氣也將不容小覷。

至於輕軌的水岸線在第一期規劃有6站，當中包括苓雅區、鹽埕區及鼓山區都各有2站沿著港邊設置。洪佩君指出，從海邊路到光榮碼頭及真愛碼頭一帶，中古屋的成交行情約在每坪9~21萬左右，延伸至西子灣捷運站周邊則有每坪10~18萬的表現，價差較大的主要在於這個區塊發展很早，產品包括了屋齡較久的透天聚落，以 及標榜海景的大樓產品，形成房價落差拉大，但近年來文創產業已在港邊形成鮮明的區域特色，同時中山大學周邊商圈對於投資市場也有一定的支撐力，未來輕軌的便利性將吸引更龐大的觀光族群，商用產品的市場在這個區段仍有很大的成長空間。

高雄輕軌未來將發展為環狀線，第二期自西子灣往北，沿著台鐵路線連接美術館周邊區域，再往東與凹子底站交會，銜接高醫商圈與建工商圈後往南跨越苓雅區，最後回到前鎮區與第一期接軌，全長將近20公里的交通建設，對於高雄市區與港灣區的連結將帶來巨大影響，帶動觀光商機的同時，房市也將隨之起飛。