【MyGoNews方暮晨/綜合報導】馬英九總統2012年4月30上午前往松山機場出席「台北(松山)—首爾(金浦)航線開航典禮」，除肯定航線開航完成「東北亞黃金航圈」、落實我開放天空政策，並期盼持續深化台韓關係。包括交通部長毛治國、台北市長郝龍斌、外交部次長沈斯淳、行政院新聞局長楊永明及韓國駐台北代表丁相基等人均出席與會，共同見證此一歷史時刻。
 
針對「東北亞黃金航圈」的形成，總統致詞時表示，他於14年前競選台北市長期間曾就松山機場的存廢問題進行討論，當時他即認為應大力發展松山機場；11年前他進一步提出「兩岸直航」的主張，研議「松桃分工」，由松山機場負責部分客運業務。2005年他訪問日本橫濱後，開始構思將台北加入東京、上海及首爾等地的城內機場航線，續於2007年宣布參選總統時提出「東北亞黃金航圈」政見。如今，「松山—金浦航線」開航，「東北亞黃金航圈」的最後一塊拼圖終於在其第一任期結束前順利完成。
 
總統指出，松山機場與虹橋及羽田機場直航後，載客率均超過8成，顯見城內機場不僅省時省錢，亦能帶動商務與觀光。近年來台韓交流日趨頻密，不僅去年雙邊貿易總額突破300億美元，去年亦多達66萬人次互訪，加以松山機場具有鄰近金融區之地理優勢，相信未來可進一步拓展彼此的市場。
 
總統認為，台灣屬於海島地形，不能不發展航海與航空。不過，由於國內市場過小，高鐵開通後更使得國內航線深受影響，因此，政府除開放兩岸直航，亦持續在此基礎上擴張台灣在世界航空業的版圖。總統強調，今日「松山—金浦航線」的開航只是第一步，未來仍有許多努力空間，期盼各界與政府共同努力，持續發展我航空業。
 
台北市長郝龍斌高興表示，松山機場正式晉身亞洲重要首都商務機場，未來將再積極發展機場周邊機能，提高台北市的城市競爭力。郝龍斌表示，繼2010年6月及10月台北松山與上海虹橋、東京羽田開放直航，一一落實他2006年在競選白皮書提出積極發展松山機場國際線的宣示，30日與首爾金浦的直航更具劃時代的意義，除了奠定松山機場為首都商務機場的地位，也完成東北亞黃金航圈最後一塊拼圖，未來將積極推動機場周邊地區之發展，充實機場周邊機能，讓松山機場更發揮商務機場的功能。
 
郝龍斌也強調，開放與金浦機場直航後，台北、上海、東京與首爾四地已形成一日生活圈，大幅提升了四大城市商業往來、文化交流及觀光旅遊的便利性。而台北市因交通方便、生活機能佳、治安良好，又是台灣經濟發展的重鎮等種種優勢，他希望藉由東北亞黃金航圈的完成，能吸引更多外商進駐台北，或亞洲國際大型會展來台北舉辦，帶動台北市經濟發展，提高台北市的國際能見度。
 
台北市政府觀光傳播局長趙心屏表示，台北市擁有密集的捷運路網、加上美食多、景點多、商圈多、人民友善、治安良好，非常適合自由行旅客到訪，松山與金浦直航後，韓國推出廉價航空的效應將帶來更多韓國旅客前來台北自由行，為了迎接韓國觀光客，台北旅遊網除了建置韓語版外，更針對韓國旅客推出主題網站及推薦專屬遊程，2012下半年度也將出版韓語版旅遊手冊及自由行優惠方案，讓韓籍旅客輕鬆暢遊台北，她樂觀表示，預計每年可為台北市帶來新台幣6.7億元以上的觀光產值。