【MyGoNews方暮晨/台北報導】交通部於2012年4月26日審查「淡水捷運延伸線綜合規劃報告」案，新北市政府由交通局長趙紹廉代表朱立倫市長率員出席。會中交通部大眾捷運審查委員皆相當支持本計畫，並提出如運量培養、土地開發、輕軌與當地環境結合相關配套等寶貴建議，會議最後交通部決議通過，並請交通部高速鐵路工程局依各出席委員所提出之意見修正報告書後，提送行政院審議，俟其通過即可辦理後續工程設計及施作，最快2013年動工，2018年完工通車。
 
淡水捷運延伸線整體路網共13.99公里，總建設經費153億，目前規劃分為綠山線及藍海線，綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北，至濱海路往西，於沙崙路轉往北至新市六路路口，路線長約7.34公里，共設置7個高架車站、4個平面車站；藍海線起於中山路與中正路之分隔島，中山路與中正路各布設平面單軌，至新生街與中山路交會後併為雙軌，並沿台2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉，經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉，沿濱海路至沙崙路口後，往北與綠山線共軌，路線長約7.86公里，其中與綠山線共軌部分約為1.21公里，共設置9個平面車站(不含與綠山線共線之3個車站)。
 
本計畫採分期建設，第一期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段，預計於計畫奉行政院核定後6年完工通車；第二期建設路段為藍海線B1至B6站，預計於計畫奉行政院核定後11年後完工通車。
 
新北市交通局局長趙紹廉表示，淡水捷運延伸線可行性研究2010年6月奉行政院核定，交通部高速鐵路工程局接續於2010年12月著手辦理綜合規劃暨環境影響評估規劃作業，歷經召開4場公聽會，並依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定完成本計畫綜合規劃。
 
為了淡水地區的地方繁榮與交通便捷，新北市政府同意擔任建設及營運主管機關，並與內政部營建署共同負擔經費佔總工程經費9成之多，交通局亦規劃捷運先導公車，預計2012年底通車，都再再顯示市府推動淡海輕軌的決心與積極。
 
趙紹廉說，未來淡水捷運延伸線完工後，將成為台北都會區第一條輕軌捷運系統，也將成為淡水移動新地標，優先興建的綠山線加上支線，從淡水線紅樹林站經登輝大道到淡海新市鎮並銜接至漁人碼頭，可串連淡水地區等觀光景點，有助於帶動地方發展，並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題，促進淡海新市鎮開發。而接續興建的藍海線也將於市府與地方民眾達成共識後積極執行，以打造淡水地區成為一個具備觀光、居住、人文、商業機能健全的綠色運輸環境。