新聞摘要
  • 2007~2011年北市中心及市郊區各類房型佔比,北市中心5年內3房以上佔比,從2007年的45.8%一路滑落到100年的38.2%。
  • 「1+1房」及「2+1房」相較傳統房型,僅少了約5坪的空間,且在寸土寸金的台北市中心,若每坪以70萬估計,房價可省下至少350萬以上。

民眾偏好逐漸從傳統的2房、3房格局,轉向青睞可彈性運用、功能性高的「1+1房」及「2+1房」的新居住空間型態。

【MyGoNews 林承志/台北報導】2010年台灣生育率為全世界最低,且社會上不婚族、頂客族有逐漸增加的趨勢,顯示台灣社會人口結構逐漸改變,邁向老年化、少子化社會。根據內政部營建署住宅資訊統計季報統計,台北市2007年第1季時,家戶數為939,801戶、每戶戶量為2.79人,到2011年第2季時,台北市家戶數為991,169戶,增加5.5%、每戶戶量為2.66人,減少4.7%。

從數據可窺知,雖然目前社會人口數逐漸減少,但因小家庭型態盛行,導致家戶數仍不斷攀升。永慶房產集團研展室資深研究員黃舒衛表示,少子化、小家庭現象不僅已引起政府單位的高度重視,同時更影響消費市場,造成民眾購屋需求逐漸改變。

北市目前在每戶居住人口數減少、房價高檔不墜情形下,民眾青睞保值性高、生活機能強的地段或捷運站周邊宅,但相對每坪單價高、購屋負擔重,民眾多選擇縮減生活空間,以降低負擔,因此,民眾偏好逐漸從傳統的兩房、三房格局,轉向青睞可彈性運用、功能性高的「1+1房」及「2+1房」的新居住空間型態。

永慶房產集團統計,2007~2011年北市中心及市郊區各類房型佔比,北市中心5年內3房以上佔比,從2007年的45.8%一路滑落到100年的38.2%,進一步探究3房以下各類房型佔比變化,可發現「1+1房」需求增加幅度最高,增幅達7.6%,且佔比達28.1%;「2+1房」需求居次,增幅為2.2%,佔比為13.7%,顯示台北市中心的住宅需求空間逐漸從傳統兩房、三房格局,轉向成彈性使用的空間格局。

黃舒衛說明,台北市中心區房價高,一坪單價動輒7、80萬起跳,甚至上百萬,民眾購屋負擔相對吃重,因此,在預算有限、家庭人口減少的情況下,市場上對於標準兩房及三房空間需求逐漸減少,反之,「1+1房」及「2+1房」相較傳統房型,僅少了約5坪的空間,且在寸土寸金的台北市中心,若每坪以70萬估計,房價可省下至少350萬以上,因而成為相當具有吸引力的產品規劃,需求日漸提升,成為近5年民眾需求增幅最高的兩類產品。


同樣,台北市郊區「1+1房」及「2+1房」仍舊相當熱門,只是與寸土寸金的台北市中心不同的是「2+1房」的空間格局較為熱門。觀察台北市郊區3房以下各類房型佔比變化,「2+1房」需求增加幅度最高,增幅達5.3%,且佔比達20.4%;「1+1房」需求居次,增幅為3.5%,佔比為13.4%,黃舒衛表示,台北市郊區購買族群較為多元,因此各類房型需求比例較為平均。目前「2+1房」已躍升為主流商品,套房、1+1房及兩房產品則各佔13%左右。顯示在房價壓力下,市郊區購屋需求也從標準2房、3房格局,漸漸轉向「2+1房」房型。

目前台灣經濟大環境受到國際景氣影響,造成經濟成長趨緩,加上奢侈稅後投資客退出房市,2011年下半年台灣房市景氣急轉直下。北市中心雖受這波景氣影響,使得成交量減少,但房價保值性高、釋出少,奢侈稅後市中心房價仍高檔不墜,預料未來房價走跌機率低。因此,對於口袋較深的換屋客及置產客,購屋或置產於台北市中心的需求仍相當旺盛。

黃舒衛指出,目前台北市中心兼具生活機能及交通便利性的地段或捷運站周邊宅,像是精品豪宅林立的中山區及具捷運題材的大安區,換屋客及置產客詢問度很高。中山區是台北市著名的豪宅聚落,區內增加今年開通的捷運蘆洲線後,有三條捷運路線經過,且百貨公司林立、生活機能卓越,更是早期豪宅聚集的區域。目前由於中山區鄰近松山機場,成為兩岸往來的第一線,促使許多建商於中山區推出,專為鮭魚返鄉的台商或商務客的精品豪宅。

大安區則具備優質學區及大安森林公園,目前有3條捷運路線經過,2012年將新增捷運信義線,線上新設立的東門站及大安森林站,將會大幅提升大安森林公園周邊交通便利性,因而推升附近房價漲幅,促使此區成為具有綠地、學區及捷運三項題材的名宅聚落。黃舒衛表示,觀察目前台北市中心推出的豪宅產品,坪數規劃不再像先前景氣熱時,動輒上百坪的設計,反而多規劃成彈性使用的「1+1房」及「2+1房」空間格局,顯示目前小坪數、具備多功能性格局的市中心精品豪宅逐漸崛起。

黃舒衛建議,在大環境經濟前景看淡及國內房市景氣稍微降溫之下,有置產或換屋需求的購屋者,在目前低利環境下,不妨考慮台北市中心的精品豪宅。精品豪宅規劃坪數較小、總價負擔較低,且具備保值抗跌的地段或捷運周邊特性,將會成為未來房價的增值保證。