【MyGoNews方暮晨/台北報導】為促進淡水地區整體發展，紓解台北市與淡水地區間主要幹道台二線的車流，新北市政府工務局辦理「淡水河北側沿河平面道路工程」，於2011年12月16日上午舉行工程之第3A標基樁工程動土典禮，由新北市長朱立倫主持。工務局表示，淡北道路全長約4.7公里，總工程預計2014年12月完工，將可疏解附近交通壅塞問題，並帶動地方繁榮。

新北市長朱立倫表示，這條道路工程經過淡水區居民與市府的努力，並獲得中央與台北市的支持，未來興建必會兼顧環保與地方需求。對淡水及大台北地區市民來說，無論平日上、下班尖峰時間或假日，往返淡水台2線道路塞車情形，已嚴重到全台著名，因受限於台2線無法拓寬，地方與市府開始規劃這條道路，預計未來完工後將紓解附近交通壅塞問題，並帶動周遭地方繁榮。

朱立倫強調，淡北道路工程絕對尊重環評建議，雖然環保人士有不同意見，但若該路段繼續塞車，環境汙染將更加嚴重，地方發展也將受限，在兩者取其均衡下，共創保護生態環境與興建道路工程的雙贏。

新北市政府工務局表示，台二線是淡水地區與台北市區之間的唯一道路，但是，台二線塞車問題則是淡水民眾的夢魘，每逢尖峰時段或例假日車流量之大常綿延數公里，是造成淡水舊市鎮與北海岸地區的發展受阻的重要因素之一。為改善此一現象，新北市政府和中央經過多年來積極努力，終於克服相關問題，讓淡北道路可以如期動工。

工務局指出，淡北道路沿淡水河右岸紅樹林至竹圍路段興建，大致呈南北走向，採高架銜接兩條主要道路，北起台二線登輝大道與中正東路交叉口，南迄台二線、台北市大度路與中央北路交叉口，全長約4.7公里，採雙向四車道，工程總經費約38億元，本次動土典禮第3A標基椿工程，工期195日曆天，後續工程也將陸續發包，全線預計2014年12月完工。

針對本工程因鄰近紅樹林自然保留區引發環保團體的顧慮，工務局特別提出說明，表示淡北道路路線規劃將迴避紅樹林保留區，施工時也會維護既有水路，避免挖填，並以生態保護圍籬和噪音管制等方式減低衝擊，希望在交通改善與環保兼顧下創造雙贏。

新北市政府表示，行政院正積極規劃興建淡水捷運延伸線及淡江大橋，其中淡江大橋完成後可直接由台64線快速道路通到台北市及新店等地區，縮短台北港往返淡水地區交通，尖峰時段預估可節省達45分鐘車行時間，除減緩台二線之交通負荷，尚可藉以擴大台北港發展腹地，並作為淡海新市鎮之主要聯外走廊。新北市政府強調淡北道路、淡江大橋及淡水捷運延伸線，這3項工程完工後對淡海地區的交通將有長足的進步，進而帶動淡水地區的觀光發展日益蓬勃。