松山線

2013年底即將通車的捷運松山線貫通南京、敦北兩大辦公商圈,且與蘆洲線、板南線、新店線、淡水線皆有交會,區段房市發展可期。

【MyGoNews 林承志/台北報導】根據北市捷運工程局統計,目前興建中捷運線共有8條,預計至2015年前將有40個車站將陸續通車。富比士網科表示,2013年底即將通車的捷運松山線貫通南京、敦北兩大辦公商圈,且與蘆洲線、板南線、新店線、淡水線皆有交會,區段房市發展可期。

捷運松山線由西門站東行至松山,沿途經過中山、松江南京、南京東路站,與4條捷運線交會。富比士地產王執行長陳高超分析,2013年將通車的捷運松山線,路軌建置的軸帶是整條南京東路精華,站點東觸松山機場、西壤台北車站,直接串連兩大國門,輔以轉乘蘆洲線、板南線、新店線、淡水線等十分便利,全線平均投報率能維持3%以上水準。

若將規劃中捷運加入考量,根據富比士網科統計,民生汐止線的樟樹灣站與捷運新莊線的先嗇宮站表現也不俗。陳高超表示,位在民生汐止線上的樟樹灣站,基地位置落在汐止區大同路、樟樹一路與樟樹二路之間     ,雖然目前仍屬規劃中進程,但地理上坐擁汐科火車站、國道1、3號交通之便,再加上緊鄰新東區南港以及汐止科學園區,有助比價效應成形,推擠周邊房市行情走高。

至於,先嗇宮站則位於2013年2月全線通車前即將通車的捷運新莊線,從輔大站到台北橋站將率先在2012年3月營運。落在第一段優先通車的先嗇宮站,基地位置在三重區重新路五段與光復路口,由於先嗇宮周邊多廠房,工業區比重高達54%,住工混雜、公共設施機能欠佳,總體條件較不利房市,不過為提升土地使用效益,先嗇站周邊正進行都更規劃,除了土地將予以單元整合,形成大面積帶狀開放空間,提升環境品質,而住宅、商業、工業的土地使用分區設計,讓先嗇宮站房價產生想像空間。