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新北市府爭取2014年新莊通車至輔大站
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】新北市朱市長立倫表示，將要求新北市府團隊積極與台北市政府研商協調，務必依照行政院核定期程讓捷運新莊線如期完工通車，並可於2014年3月分段通車至輔大站。另亦將持續與中央協調汐止民生線財務出資比例，加速其推動實現。
交通部2011年2月16日召開捷運汐止民生線可行性研究審查會議時，由於中央軌道經費有限，依據交通部對於捷運建設計畫申請訂定的審查要點，需整合土地開發計畫，以提高財務自償率進而降低中央政府補助經費，所以希望汐止民生線也能增列該部分評估，新北市政府將再與規劃單位台北市捷運局密切研商，修正計畫書後再續送交通部審查。
2011年2月23日新北市議員陳文治、黃林玲玲、沈發惠等多位新莊、汐止轄區議員及地方民眾百餘人，為爭取捷運新莊線如期通車及汐止民生線加速推動，共同至新北市議會向市長朱立倫陳情，訴求捷運新莊線必須如期於2013年完工通車，同時要求儘速修正日前交通部要求補件之汐止民生線規劃報告，爭取捷運南港線東延至汐止，以滿足地方民眾對於捷運迫切需求。
新北市府交通局長趙紹廉表示，有關新莊線分段與全線通車時程皆未定案，且台北市捷運局前向台北市長郝龍斌簡報的評估時程亦未獲同意，為儘早確認通車時程回應民意，新北市府近期將邀台北市捷運局再研商檢討通車時程，市府與市民一樣，都希望各路線能依核定期程完工通車服務市民。
至於加速推動汐止民生線之訴求，趙紹廉表示，交通部因中央軌道經費有限，希望可以藉由「土地開發」來提升捷運自償率，以降低中央政府補助經費，故請新北市及台北市政府再整合汐止民生線土地開發計畫，提高財務自償率，修正計畫書後續送審查，並非中央不支持新北市府推動軌道建設。另有關南港線延伸汐止之建議，新北市府早於2001年即辦理捷運南港線延伸汐止規劃，但中央考量該路廊已由台鐵捷運化所使用，且其功能亦與台鐵捷運化後重疊，評估認為台鐵捷運化較具經濟效益，認定該案不宜開發，故南港線延伸至汐止在工程技術層面已無法克服。
