新聞摘要
- 新北捷運環狀線降噪有成 侯友宜視察力拚年底通車
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北捷運環狀線第一階段通車倒數，市長侯友宜2019年11月17日親自從頭前庄站搭乘至景平站，視察環狀線轉乘路線及沿途噪音改善工程，不僅讚許環狀線轉乘路線與指標清楚新穎，也十分滿意降噪成果，期盼捷運環狀線盡速完成履勘，2019年底如期順利通車，成為新北最重要的大眾運輸主動脈。
侯友宜表示，捷運環狀線是新北銜接台北的重要交通樞紐，今日視察轉乘中和新蘆線的頭前庄站與景安站，實際搭上列車後，行進間感受平穩舒適，經過板橋與中和區多處轉彎路段時，噪音改善的幅度也非常顯著，自裝設軌道自動潤滑器後，現在幾乎聽不到摩擦軌道的尖銳刺耳聲，未來也會持續責成捷運局自主量測監控，滿足附近居民與地方民代對降噪的期待。
侯友宜強調，捷運環狀線第一階段日前初勘後，由委員提出的12項改善意見，目前已完成9項，剩下3項為捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，一定儘速改善完畢，力拚年底如期通車，縮短市民通勤時間，帶給市民更便利的大眾交通運輸系統。
捷運局表示，捷運環狀線全長15.4公里，共有14座車站，其中有8個為轉乘車站，頭前庄站與景安站轉乘中和新蘆線、大坪林站轉乘松山新店線、板橋站及新埔民生站轉乘板南線、新北產業園區站轉乘機場捷運、十四張站則可轉乘未來的安坑輕軌、中和站串接正在興建中的萬大中和線，環狀線的「四通八達」，大幅改善新北的大眾運輸路網，待交通部履勘通過及核准營運後，以年底通車為目標全力衝刺。
侯友宜表示，捷運環狀線是新北銜接台北的重要交通樞紐，今日視察轉乘中和新蘆線的頭前庄站與景安站，實際搭上列車後，行進間感受平穩舒適，經過板橋與中和區多處轉彎路段時，噪音改善的幅度也非常顯著，自裝設軌道自動潤滑器後，現在幾乎聽不到摩擦軌道的尖銳刺耳聲，未來也會持續責成捷運局自主量測監控，滿足附近居民與地方民代對降噪的期待。
侯友宜強調，捷運環狀線第一階段日前初勘後，由委員提出的12項改善意見，目前已完成9項，剩下3項為捷運穩定性、妥善率及台北捷運中心的營運瑕疵，一定儘速改善完畢，力拚年底如期通車，縮短市民通勤時間，帶給市民更便利的大眾交通運輸系統。
捷運局表示，捷運環狀線全長15.4公里，共有14座車站，其中有8個為轉乘車站，頭前庄站與景安站轉乘中和新蘆線、大坪林站轉乘松山新店線、板橋站及新埔民生站轉乘板南線、新北產業園區站轉乘機場捷運、十四張站則可轉乘未來的安坑輕軌、中和站串接正在興建中的萬大中和線，環狀線的「四通八達」，大幅改善新北的大眾運輸路網，待交通部履勘通過及核准營運後，以年底通車為目標全力衝刺。
