新聞摘要
- 東豐快速道路工程，中市府規劃對石岡衝擊最小替代方案
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】東勢豐原生活圈快速道路興建案，歷經環評程序遭訴願撤銷，台中市政府依法行政，重啟並通過環評，目前石岡至東勢段路線方案已復工及辦理細部設計；國道4號至石岡段路線方案則依據開發單位建設局的環評承諾，規劃對石岡衝擊最小的替代道路，順應石岡居民的期待。
建設局強調，目前規劃中的隧道段替代方案，不僅考量降低對石岡的衝擊，同時也要站在山城居民的立場，規劃一條可以促進地方繁榮的路線，並且考量如何降低建造成本，縮短工期，儘早完工。對於部分環保團體對環評的疑慮，建設局表示尊重司法，市府會在兼顧各項目標及合法程序下，為山城興建一條安全的快速道路。
市府指出，東豐快速道路工程因前市府時期環評程序有瑕疵，遭訴願撤銷後，新市府上任後，建設局依法停工並重啟環評送審程序，已於2015年8月25日環評審查委員會決議通過環評審查，目前石岡至東勢段(第3、4、5標)已依法復工及進行細部設計；而第1、2標工程，也就是國道4號至石岡段部分，則因隧道出口處涉及地質敏感區，建設局履行環評承諾，規劃對石岡衝擊最小的替代方案，目前已進入第二階段環評。
建設局長黃玉霖表示，石岡居民對於原隧道路線有疑慮，市府已承諾會順應民意，規劃對石岡地區衝擊最小的替代道路。同時，也會全力縮短整體工期，並節省工程預算。市府一定會兼顧安全、程序合法等因素，為山城興建一條安全、快速回家的道路。至於環保團體對環評的疑慮，市府也會尊重司法。
市府表示，東豐快速道路全線完工後，將可提供東勢、新社、石岡、和平等山城地區進出國道4號及國道1號、3號的便捷道路，改善台3線豐原石岡段的交通瓶頸，加強東勢、新社、石岡、和平納入台中生活圈的運輸機能，並活絡山城地區經濟及觀光產業發展。
建設局強調，目前規劃中的隧道段替代方案，不僅考量降低對石岡的衝擊，同時也要站在山城居民的立場，規劃一條可以促進地方繁榮的路線，並且考量如何降低建造成本，縮短工期，儘早完工。對於部分環保團體對環評的疑慮，建設局表示尊重司法，市府會在兼顧各項目標及合法程序下，為山城興建一條安全的快速道路。
市府指出，東豐快速道路工程因前市府時期環評程序有瑕疵，遭訴願撤銷後，新市府上任後，建設局依法停工並重啟環評送審程序，已於2015年8月25日環評審查委員會決議通過環評審查，目前石岡至東勢段(第3、4、5標)已依法復工及進行細部設計；而第1、2標工程，也就是國道4號至石岡段部分，則因隧道出口處涉及地質敏感區，建設局履行環評承諾，規劃對石岡衝擊最小的替代方案，目前已進入第二階段環評。
建設局長黃玉霖表示，石岡居民對於原隧道路線有疑慮，市府已承諾會順應民意，規劃對石岡地區衝擊最小的替代道路。同時，也會全力縮短整體工期，並節省工程預算。市府一定會兼顧安全、程序合法等因素，為山城興建一條安全、快速回家的道路。至於環保團體對環評的疑慮，市府也會尊重司法。
市府表示，東豐快速道路全線完工後，將可提供東勢、新社、石岡、和平等山城地區進出國道4號及國道1號、3號的便捷道路，改善台3線豐原石岡段的交通瓶頸，加強東勢、新社、石岡、和平納入台中生活圈的運輸機能，並活絡山城地區經濟及觀光產業發展。
