新聞摘要
- 鄭文燦：有信心說服行政院支持桃園鐵路地下化
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2016年5月12日表示，台鐵局和鐵改局目前因桃園鐵路地下化，要把內壢以南的臨時軌道工程停工，但其實地下化也需要臨時軌道，市府已向台鐵局和鐵改局表達，希望繼續施作內壢以南臨時軌道。鄭文燦說，他同意準交通部長賀陳旦「不必要的建設不要做」這句話，但是賀陳旦部長也清楚表達，他的這句話，並非針對任何個案，後來賀陳旦部長也親自致電鄭市長澄清，表示他沒有預設立場，也不反對桃園鐵路地下化。
鄭文燦提到，他與賀陳旦部長討論的結論是，讓桃園鐵路地下化案的工程技術、工期及經費分擔進入審查程序，由行政院進行最後定案。事實上，目前鐵路地下化的初審已經完成，下週複審完成後會送行政院，由新的行政院做最後決定，市府有信心說服行政院支持桃園鐵路地下化。
鄭文燦指出，過去，蔡總統曾表示，只要桃園鐵路地下化財務計畫做好，且有正向效益，她也會支持鐵路地下化。此外，蔡總統也說過：「鄭文燦的政見要靠我來實現」，鄭文燦說，目前桃園鐵路地下化的財務計畫已經完成，鐵路地下化經費分擔，根據台南與高雄的案例，台南市政府負擔12.5％、高雄市政府負擔25％，市府會與新政府專案協商經費分擔模式。
鄭文燦提到，雖然鐵路地下化尚未定案，但捷運綠線的專案管理顧問標已上網招標，捷運棕線的可行性報告也已經通過交通部審查，這些都在新市府上任的這一年多時間內做到，市府有決心推動捷運路網。捷運工程方面，市府希望計畫早日定案、工程早日發包，桃園鐵路地下化案則以最大的決心、鋼鐵人的意志完成。
鄭文燦說，建設過程一定會有破壞，但是捷運工程在桃園市區段採取潛盾工法，分為上下兩個工作孔，務必把對交通的衝擊降到最低。
鄭文燦提到，他與賀陳旦部長討論的結論是，讓桃園鐵路地下化案的工程技術、工期及經費分擔進入審查程序，由行政院進行最後定案。事實上，目前鐵路地下化的初審已經完成，下週複審完成後會送行政院，由新的行政院做最後決定，市府有信心說服行政院支持桃園鐵路地下化。
鄭文燦指出，過去，蔡總統曾表示，只要桃園鐵路地下化財務計畫做好，且有正向效益，她也會支持鐵路地下化。此外，蔡總統也說過：「鄭文燦的政見要靠我來實現」，鄭文燦說，目前桃園鐵路地下化的財務計畫已經完成，鐵路地下化經費分擔，根據台南與高雄的案例，台南市政府負擔12.5％、高雄市政府負擔25％，市府會與新政府專案協商經費分擔模式。
鄭文燦提到，雖然鐵路地下化尚未定案，但捷運綠線的專案管理顧問標已上網招標，捷運棕線的可行性報告也已經通過交通部審查，這些都在新市府上任的這一年多時間內做到，市府有決心推動捷運路網。捷運工程方面，市府希望計畫早日定案、工程早日發包，桃園鐵路地下化案則以最大的決心、鋼鐵人的意志完成。
鄭文燦說，建設過程一定會有破壞，但是捷運工程在桃園市區段採取潛盾工法，分為上下兩個工作孔，務必把對交通的衝擊降到最低。
