新聞摘要
- 打通大智路有譜，大智慧大樓變更為道路用地，預計2017年拆除
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導】因應鐵路高架化政策，台中市政府規劃打通前站新民街和後站大智路，開闢一條貫穿台中火車站的捷徑；內政部都市計畫委員會日前同意該方案，將站前大智慧大樓由商業用地變更為道路用地，預計2016年完成用地取得及徵收作業，2017年進行拆除工程，未來大智路將直通連接前後站，解決過去必須繞路或走地下道的不便。
建設局表示，考量鐵路高架化後前後站體連接動線，避免道路形成不對稱路型，造成瓶頸路口增加事故，決定以線型順接方式打通大智路，與前站相連；過去火車站有「前站」、「後站」之分，未來大智路一條通，可望順利連結台中車站成大型轉運站。
內政部都委會日前同意大智路直通方案，以因應未來都市整體發展及道路系統需要；市府都市發展局將配合實施後續土地分割作業，市府建設局2015年也將啟用用地取得先期作業，並邀集土地所有權人及利害關係人召開公聽會，進行大智慧大樓查估程序。
至於大智路工程範圍內土地及建物的徵收改良作業，建設局說明，將依徵收補償辦法等相關進行查估補償；未來召開用地取得相關會議時，將邀集地政局、交通局及都市發展局等機關，就補償費、交通效益及整體都市計畫等面向，持續與所有權人進行說明及溝通，希望取得共識以利工程施作。
建設局長黃玉霖表示，這條貫通火車站的大智路，結合未來鐵路特區和站前廣場新建設，可串聯中區、西區、東區以及附近的歷史建物「帝國糖廠」，連通舊市區和現代都會區，並活絡中區經濟發展；而鐵路高架化完成後，站前廣場的設置與火車站的新景觀，將成為台中最重要的入口門面和新地標。
建設局表示，考量鐵路高架化後前後站體連接動線，避免道路形成不對稱路型，造成瓶頸路口增加事故，決定以線型順接方式打通大智路，與前站相連；過去火車站有「前站」、「後站」之分，未來大智路一條通，可望順利連結台中車站成大型轉運站。
內政部都委會日前同意大智路直通方案，以因應未來都市整體發展及道路系統需要；市府都市發展局將配合實施後續土地分割作業，市府建設局2015年也將啟用用地取得先期作業，並邀集土地所有權人及利害關係人召開公聽會，進行大智慧大樓查估程序。
至於大智路工程範圍內土地及建物的徵收改良作業，建設局說明，將依徵收補償辦法等相關進行查估補償；未來召開用地取得相關會議時，將邀集地政局、交通局及都市發展局等機關，就補償費、交通效益及整體都市計畫等面向，持續與所有權人進行說明及溝通，希望取得共識以利工程施作。
建設局長黃玉霖表示，這條貫通火車站的大智路，結合未來鐵路特區和站前廣場新建設，可串聯中區、西區、東區以及附近的歷史建物「帝國糖廠」，連通舊市區和現代都會區，並活絡中區經濟發展；而鐵路高架化完成後，站前廣場的設置與火車站的新景觀，將成為台中最重要的入口門面和新地標。
