【MyGoNews方暮晨/綜合報導】城市擴大趨勢在全球發生，同樣的，市中心房價高漲，讓全球城市居民開始透過軌道運輸，往二線城市移動居住，在上海、北京、東京、紐約……都陸續出現「二線城市超越一線城市」的發展架構。這樣的現象在台灣北部捷運市場中更為明顯，2010年11月3日捷運蘆洲線通車，交通建設進階發展，讓蘆洲房地產就出現「超越一線城市」的現象，而且持續進行中。
 
蘆洲線通車帶動房地產向上發展
 
蘆洲線通車後，「黃金雙城」的圖像隱然浮現；郝龍斌強調蘆洲線的通車，正象徵雙城共榮願景的實現，郝龍斌說：「國際上以每年5億人次運量作為分界，蘆洲線正式通車，代表北捷正式從傳統小聯盟(軌道運輸標竿聯盟，簡稱Nova)升到大聯盟(國際地鐵聯盟，簡稱CoMET)，與紐約、倫敦、巴黎、莫斯科等國際城市並駕齊驅。」
 
蘆洲線通車後，從蘆洲站至民權西路站約需12分鐘，至忠孝新生站約需19分鐘，而由蘆洲線轉乘淡水線到台北車站約需19分鐘，可與既有之淡水線(民權西路站)、南港線(忠孝新生站)銜接轉乘，連通中和線後更可與新店線(古亭站)、松山線(松江南京站)、信義線(東門站)交會轉乘，形成四通八達之捷運路網，不僅可以紓解大台北地區交通擁擠，更帶動經濟繁榮的利多商機。
 
蘆洲線分別與8大捷運交會，通勤超方便
 
根據整體規劃，蘆洲線分別與(1)淡水線、(2)民生汐止線、(3)松山線、(4)板南線、(5)信義線、(6)新店線、(7)中和線、(8)新莊線交會，這樣強大的轉運功能，就類似東京通勤鐵路最著名的「山手線」。
 
山手線是東京都心部最大的鐵路運輸動脈，因山手線有8成車站皆為交會站，並行經東京、池袋、上野、品川、涉谷、上野等精華區，刺激山手線沿線房價飆漲。根據房仲業者統計，整條蘆洲線沿線近1年漲幅至少2成。
 
在城市擴大、軌道運輸拉近城市距離之際，跟著捷運軌道找尋房地產財富的「行動投資」正在上演，12分可以從蘆洲站到民權西路，20分鐘可以從蘆洲站到東區商圈，這個時候「二線城市」的幸福空間，不見得會比「一線城市」來得遜色。