新聞摘要
- 機場捷運A7站合宜住宅因容積獎勵增加戶數，並非開標前突調整增加容積
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【MyGoNews蕭又安‧方暮晨/綜合報導】位於林口的合宜住宅遭到質疑短時間擴大戶數一事，內政部營建署表示，公開招標後的得標廠商進行細步設計後，送都委會審議而取得綠建築等獎勵容積，有依照法定程序處理，並不是外傳開標前數日才調整增加面積和戶數，而且營建署明訂興建總戶數的5％要提供作為出租的社會住宅，也是朝有益民眾的面向去爭取。
機場捷運A7站合宜住宅調整容積乙事，是有所依據的，「機場捷運A7站合宜住宅招商投資興建(用地預標售)案」共4處基地屬都市計畫第五種住宅區用地，其法定建蔽率為60％，法定容積率為300％，內政部營建署據以計算最少興建合宜住宅戶數，並載明於該案投標須知，於2011年4月28日公開招標，2011年6月23日截標。
內政部營建署於2011年6月24日完成廠商資格審查後，於2011年7月5、6兩日辦理投標廠商投資計畫書審查作業，其中部分廠商所提投資計畫書規劃興建內容，除運用原法定容積率外，併同評估未來向地方政府爭取其他額外容積獎勵，興建戶數增加，原則符合投標須知最少興建戶數的規定；案再經2011年7月8日價格標開標，由投資計畫書合格廠商中最高價廠商得標。
本案4處基地得標廠商於2012年1月10日簽約後即開始辦理規劃設計並於2012年6月起陸續向桃園縣都市計畫及建築主管機關申請都市設計審議及建造執照審查相關作業，並依法爭取綠建築、綜合設計、大街廓開發、開發時程、天橋及立體連通道等容積獎勵，經桃園縣政府都市設計委員會審議通過取得容積獎勵，於基地法定容積率(300％)上增加可興建總樓地板面積，也就是會增加合宜住宅興建總戶數，這些非不是沒有根據就上調的。
同時，對得標廠商依上述的容積獎勵增加興建部分仍應符合每坪平均售價上限15萬元的規定，並限制僅能銷售給具有合宜住宅承購資格者，另廠商亦依將興建總戶數的5％提供作為出租的社會住宅，可提供更多合宜價格的住宅予具有承購戶資格的民眾，另亦可等比例提供及維護更多出租的社會住宅，優先出租予經濟弱勢的就業民眾及就學青年，原本立意仍屬良善。
機場捷運A7站合宜住宅調整容積乙事，是有所依據的，「機場捷運A7站合宜住宅招商投資興建(用地預標售)案」共4處基地屬都市計畫第五種住宅區用地，其法定建蔽率為60％，法定容積率為300％，內政部營建署據以計算最少興建合宜住宅戶數，並載明於該案投標須知，於2011年4月28日公開招標，2011年6月23日截標。
內政部營建署於2011年6月24日完成廠商資格審查後，於2011年7月5、6兩日辦理投標廠商投資計畫書審查作業，其中部分廠商所提投資計畫書規劃興建內容，除運用原法定容積率外，併同評估未來向地方政府爭取其他額外容積獎勵，興建戶數增加，原則符合投標須知最少興建戶數的規定；案再經2011年7月8日價格標開標，由投資計畫書合格廠商中最高價廠商得標。
本案4處基地得標廠商於2012年1月10日簽約後即開始辦理規劃設計並於2012年6月起陸續向桃園縣都市計畫及建築主管機關申請都市設計審議及建造執照審查相關作業，並依法爭取綠建築、綜合設計、大街廓開發、開發時程、天橋及立體連通道等容積獎勵，經桃園縣政府都市設計委員會審議通過取得容積獎勵，於基地法定容積率(300％)上增加可興建總樓地板面積，也就是會增加合宜住宅興建總戶數，這些非不是沒有根據就上調的。
同時，對得標廠商依上述的容積獎勵增加興建部分仍應符合每坪平均售價上限15萬元的規定，並限制僅能銷售給具有合宜住宅承購資格者，另廠商亦依將興建總戶數的5％提供作為出租的社會住宅，可提供更多合宜價格的住宅予具有承購戶資格的民眾，另亦可等比例提供及維護更多出租的社會住宅，優先出租予經濟弱勢的就業民眾及就學青年，原本立意仍屬良善。
