新聞摘要
- 新竹縣長邱鏡淳2014年1月29日率工務處等相關局處人員，會勘重大交通建設
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【MyGoNews蕭又安/綜合報導】便捷的交通運輸願景就在眼前，為了掌控工程進度、施工品質，新竹縣長邱鏡淳2014年1月29日率工務處等相關局處人員，會勘北二高茄苳交流道改善工程、竹林大橋整建、義興大橋改建、公道五路向東延伸工程，以及高鐵橋下聯絡道延伸工程，5項重大工程中除竹林大橋進度稍有落後外，其餘都有超前佳音，預料完工後將大幅提升新竹生活圈整體交通的便利與順暢。
新竹縣交通網路的任、督二脈即將全數打通，觀光發展所需的道路建設逐一建構，縣長邱鏡淳2014年1月29日前往北二高茄苳交流道，視察通往新竹縣的聯絡道路改善工程，工程總經費6億2,290萬元，車道將擴寬至15公尺，預計2014年10月1日完工，邱鏡淳縣長指示工程剩餘土方將調配至新埔、芎林及其他工程運用，以發揮資源最大效益。
工程施做至今已歷經6個颱風，加上工程難度頗高等問題，致使芎林鄉通往竹東鎮的竹林大橋上游側工程，雖進度已達66％，各項附屬工程已如期完成，但上游側稍有落後情況，由於全長855.3公尺，寬度30公尺之橋樑日後耐洪性、耐震性將大幅提昇，總工程總經費達8億7,000萬元，邱鏡淳縣長與工務處已督促承攬廠商加緊趕工，同時注意施工品質。
每於颱風、豪雨而致使洪水橋面齊高、險象環生的義興大橋，預計2014年11月底完工，完工後，不但使尖石、橫山兩鄉往來更加便利，觀光發展價值也將大增，橋樑總長94.2公尺，全寬10公尺的「樹竹拱月」造型，更是竹59線上最吸晴的地標，邱縣長指出，義興大橋新建工程因工程難度及價格，歷經流標11次後，縣府團隊將工程介面整合終於發包完成，完工通車後解決了水患，也保障民眾生命財產安全。
新竹縣公道五工程起點於縣市交界(柯子壢排水溝)至竹東光明路與新中正大橋交流道聯絡道路路口，寬度50米、總長度3885米，目前已呈現雙向4快車道、2混合車道、2人行車道、2公共設施帶、2自行車道及3個綠帶，預估2014年3月份可以全數完工，對於改善新竹縣市交通壅塞將有十分明顯的效益。
邱鏡淳縣長、工務處長范萬釗及綜合發展處長何采純等多人，最後前往高鐵橋下延伸竹科道路，該道路由竹北市高鐵五路、興隆路五段往南，沿高鐵及台鐵高架橋西側布設，工程預計2015年元月完工，未來將配合新竹科學園區三期計畫、新竹科學城發展計畫、台灣知識經濟旗艦園區特定計畫，與竹北市、竹東鎮(二、三重)都市計畫，建構完善的高鐵新竹站區聯外系統，疏解高鐵新竹站通往科學園區的龐大車潮，邱縣長也特別為工程人員加油打氣，祝福他們新年好，新竹縣的交通未來會更好。
新竹縣交通網路的任、督二脈即將全數打通，觀光發展所需的道路建設逐一建構，縣長邱鏡淳2014年1月29日前往北二高茄苳交流道，視察通往新竹縣的聯絡道路改善工程，工程總經費6億2,290萬元，車道將擴寬至15公尺，預計2014年10月1日完工，邱鏡淳縣長指示工程剩餘土方將調配至新埔、芎林及其他工程運用，以發揮資源最大效益。
工程施做至今已歷經6個颱風，加上工程難度頗高等問題，致使芎林鄉通往竹東鎮的竹林大橋上游側工程，雖進度已達66％，各項附屬工程已如期完成，但上游側稍有落後情況，由於全長855.3公尺，寬度30公尺之橋樑日後耐洪性、耐震性將大幅提昇，總工程總經費達8億7,000萬元，邱鏡淳縣長與工務處已督促承攬廠商加緊趕工，同時注意施工品質。
每於颱風、豪雨而致使洪水橋面齊高、險象環生的義興大橋，預計2014年11月底完工，完工後，不但使尖石、橫山兩鄉往來更加便利，觀光發展價值也將大增，橋樑總長94.2公尺，全寬10公尺的「樹竹拱月」造型，更是竹59線上最吸晴的地標，邱縣長指出，義興大橋新建工程因工程難度及價格，歷經流標11次後，縣府團隊將工程介面整合終於發包完成，完工通車後解決了水患，也保障民眾生命財產安全。
新竹縣公道五工程起點於縣市交界(柯子壢排水溝)至竹東光明路與新中正大橋交流道聯絡道路路口，寬度50米、總長度3885米，目前已呈現雙向4快車道、2混合車道、2人行車道、2公共設施帶、2自行車道及3個綠帶，預估2014年3月份可以全數完工，對於改善新竹縣市交通壅塞將有十分明顯的效益。
邱鏡淳縣長、工務處長范萬釗及綜合發展處長何采純等多人，最後前往高鐵橋下延伸竹科道路，該道路由竹北市高鐵五路、興隆路五段往南，沿高鐵及台鐵高架橋西側布設，工程預計2015年元月完工，未來將配合新竹科學園區三期計畫、新竹科學城發展計畫、台灣知識經濟旗艦園區特定計畫，與竹北市、竹東鎮(二、三重)都市計畫，建構完善的高鐵新竹站區聯外系統，疏解高鐵新竹站通往科學園區的龐大車潮，邱縣長也特別為工程人員加油打氣，祝福他們新年好，新竹縣的交通未來會更好。
