機場捷運中壢後站龍岡延伸線,將採部分高架部分地下化方式進行,而機電部分將和綠線捷運一起搭配。 MyGoNews房地產新聞 區域情報
機場捷運中壢後站龍岡延伸線,將採部分高架部分地下化方式進行,而機電部分將和綠線捷運一起搭配。
新聞摘要
  • 機場捷運中壢後站龍岡延伸線,將採部分高架部分地下化方式進行,而機電部分將和綠線捷運一起搭配。
【MyGoNews衷柏宣/綜合報導】縣長吳志揚2013年5月31日指出,桃園藍線捷運A21到中壢後站士校的延伸線,將於2014年辦理可行性評估;交通局長高邦基則表示,該段捷運延伸線,將採部分高架部分地下化方式進行,而機電部分將和綠線捷運一起搭配。
 
縣議員蔣中千在縣政總質詢中指出,中壢後站龍岡地區人口稠密,機場捷運目前只到A21站,而後站的A22土地目前已辦理說明會,不知何時才能規劃施工。吳志揚表示,目前中央規劃的機場捷運只到中壢火車站,至於火車站經龍岡到八德的延伸路段,是桃園縣政府自提的捷運系統,預期2014年將辦理規劃的可行性評估。
 
而高局長則表示,這延伸線究竟採高架或地下化的詳細分配,將在規劃時再作評估。高局長說,由於該段捷運,是地方政府自提,未來會與八德的捷運綠線機電系統一起搭配處理。
 
另外,蔣中千議員所提,航空城計畫目前正如火如荼地進行,但究竟何時可以招商。吳志揚表示,招商目前是正在進行式,且已獲得很大的成效,如國泰人壽標得A18站、冠德企業標得A19站等均是。吳志揚強調,航空城計畫中最重要的就是要取得土地,土地取得後才能進行大規模的招商活動,目前的3千多公頃土地,在2013年底前就可做好全盤的都市計劃,未來一定會有很多的國際大型企業進駐。
 
至於升格後,未來的市政府行政園區是否遷移一事,吳志揚也表示,升格後,將會有不少鄉鎮市公所擁有的場館可做分配,屆時將再做合理的規劃分配給相關的單位辦公,目前應不至於輕易更動。