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- 切換後，屏東線列車自屏東後即由平面路段上鐵路高架橋，經歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州後再轉至平面路段。
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】屏東潮州高架鐵路（西正線）建設計畫，預定2013年6月24日切換啟用。
屏潮計畫為高雄市區鐵路地下化計畫先期工程，包括「屏東潮州雙軌高架電氣化」與「潮州車輛基地工程」兩大部分，總經費245.65億元，計畫期程至2016年6月。「屏東潮州雙軌高架電氣化」將台鐵屏東線雙軌電化由屏東站延伸至潮州站，並將全線改為高架，計畫完成後，西部幹線列車始發站將由高雄站移至潮州站，而「潮州車輛基地工程」完工後將取代高雄車站的機檢段，成為台鐵南部最大駐車基地。
屏潮鐵路高架預訂於2013年6月24跨25日將地面鐵路切換至高架西正線營運，本次切換後，屏東線列車自屏東後即由平面路段上鐵路高架橋，經歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州後再轉至平面路段，沿線5車站亦配合新建為高架車站，鐵路高架後，將消除歸來-潮州間鐵路沿線20處平交道，及削減尖峰時段車輛於平交道前停等回堵對當地交通的影響。
