新聞摘要
- 預定於2014年3月竣工
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【MyGoNews廖賢龍/台北報導】近年來國家經濟快速發展，楊梅市發展深受影響，人口急遽增加，市區急速擴張，工廠及商家紛紛設立，工商業發展使楊梅市漸漸轉變成都市型態的鄉村城市。楊梅市因原有工業區之設置，及2007年通過環評審查的竹科龍潭基地開發案成立，改善交通已成為區域發展須積極面對課題。
「楊梅都市計畫區」業於1973年9月14日公佈。楊梅市I-9-15都市計畫道路位於「楊梅都市計畫區」東南側，全長約697.7公尺，寬度為15M，為東西走向。道路東側與梅獅路二段（18～15米寬）正交，西側與瑞坪路（15米寬）正交並與金溪路（12米寬）銜接。為楊梅市梅獅路與瑞坪路間東西向的聯繫道路，可發揮楊梅與龍潭科學園區銜接道路的功能。
該工程橋樑採懸臂工法於2011年10月31日開工，實際進度已達67.8%，略有超前，預定2014年3月完工，契約金額為新台幣1億8,677萬7,198元，工程完工後可達成串聯楊梅瑞坪地區工業區東西向的聯絡道路、做為瑞溪路主要的平行替代道路、橋梁造型優美，塑造優美的都市景觀的效益。
「楊梅都市計畫區」業於1973年9月14日公佈。楊梅市I-9-15都市計畫道路位於「楊梅都市計畫區」東南側，全長約697.7公尺，寬度為15M，為東西走向。道路東側與梅獅路二段（18～15米寬）正交，西側與瑞坪路（15米寬）正交並與金溪路（12米寬）銜接。為楊梅市梅獅路與瑞坪路間東西向的聯繫道路，可發揮楊梅與龍潭科學園區銜接道路的功能。
