【MyGoNews廖賢龍/台北報導】台鐵局位於台北市信義區的車輛維修廠－台北機廠，興建於1935年10月，至2012年1月31日封閉機廠進廠線，啟用已歷78個年頭，為配合高鐵延伸南港需要，將遷移至桃園縣楊梅市富豐里並正式命名為「台鐵富岡車輛基地」，該基地面積約52公頃，包含台北機廠、北區供應廠、新竹機務段、鐵道文化園區及自然生態景觀園區等區，基地從空中鳥瞰，就像一隻蓄勢待發的雄獅。

該基地從2009年建設至今，新機廠各項工程及設備即將完成，訂於2013年1月10日辦理第一階段啟用，現代化的修車工場除配合台鐵局捷運化政策，也擔負將來各式新購列車（包括普悠瑪號）之維修工作，使台鐵修車邁入新廠、新車、新紀元。

台鐵局辦理富岡車輛基地各項工程均全面積極趲趕中，第一階段啟用各廠房及建物（A2-1車體工場、A3電聯車整備試驗及油漆工場、A4-1柴電及電力機車工場、D3變電站、D4-1廢料堆置場、D4-3資源回收場、D5污水處理場及進場線）皆取得使用執照與通過地方政府消防安檢，且均依交通部「鐵路運輸系統履勘作業要點」辦理自主、聯合檢查，現地履勘及模擬演練。

台鐵富岡車輛基地計畫經費133億元，為建構現代化維修基地，以滿足台鐵捷運化後電聯車車輛維修、留置及預留未來擴充的需求，新竹機務段將與台北機廠合併遷建，使維修基地內一～四級一貫化檢修作業，達到「廠段合一」資源共享最高之運用效益。

未來富岡車輛基地特色如下：
一、修車設備現代化及流程合理化：引入多項現代化修車設備，減少修車人力及時間，例如其中一套車輛頂昇設備可一次頂昇8輛電聯車，不解聯就可拆裝轉向架，為世界上鐵路機廠少有的先進設備。另新廠調整並合理化修車流程，以增進維修容量及效率。

二、基地觀光化：基地內有兩處面積共約5公頃生態景觀池，兩旁山丘草木扶疏。另各工廠間二樓設有參觀動線，可居高臨下安全的參觀車輛維修過程。

三、基地教育化：新基地將設置鐵道文化園區，保存鐵道文物，並提供民眾參訪及體驗鐵道文化，例如靜態的鐵道文物展示及動態的鐵路車輛修車流程。另機務段辦公大樓之瞭望台，透過落地窗可參觀行控中心及基地車輛調度過程。

四、基地社區化：未來將與縣市政府等相關單位合作，結合桃園地區特有埤塘景觀特色，讓基地與週遭地區景觀融合。除了車輛維修外，尚提供民眾遊憩、教育、文化、商業活動等功能。