新聞摘要
- 泰北地區利用地理優勢 能同時享有來自中西強權的好處/泰國現階段的總體發展
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(清邁護城河，圖/Wikipedia)
【MyGoNews國際地產組/綜合報導】泰國現為東南亞及東協各國中第二大經濟體，五千多億的經濟規模在東協各國中僅次於印尼。泰國人口在2023年約為7000萬，是東協國家中人口第四大國。而泰國為了提高基礎建設，推動經濟，其中最指標的就屬泰國4.0政策。回顧當初「泰國 2.0」目標在於發展輕工業；「泰國 3.0」則是發展重工業；如今「泰國4.0」的創新導向製造業旨在創造高附加值產業，像是智慧電子、農業與生技、食品加工，甚至像機器人、航太、物流、大數據等等。擺脫過往以代工為主的產業型態。因此在未來幾年間，泰國的主要成長動能將會朝向兩個方面，其一是以「泰國4.0」為首的工業製造與先進科技，其二便是觀光產業。
清邁 - 泰北政經暨文化中心 農業與觀光吸全球財
在疫情之前，每年平均有超過三千萬人次造訪泰國，疫情間每個月一度只有百萬人次。如今疫情陰霾幾乎退去，泰國的觀光人次也逐步回升到疫前水準。且由於疫情影響，觀光產業結構也從單一市場轉變得更有韌性。而講到觀光旅遊，不免要講到泰國第二大城 - 清邁。
作為泰國第二大城，自然景觀與特色建築佛寺是吸引世界旅客前往的主要原因。不過除此之外，大家或許不知道清邁悄悄的藉由投資公共運輸系統、再生能源和城市基建，為泰國的經濟增長力和競爭力提供了堅實基礎。二線城市如清邁通過為農村地區居民創造就業機會，以此推動經濟增長並增加農村收入。泰國是世界主要木薯、棕櫚油、甘蔗、熱帶水果、稻米和椰子生產國(2017年糧農組織統計資料庫)在清邁地區，生物技術和未來食品有很大的機會發展新創公司並規模化。地區內有幾家主力機構，可在支持先進農業、生物技術和未來食品方面的技術，流向新創公司和擴大規模方面起到重大作用。主要支援機構會是大學、科技園區、科學研究院所和企業孵化器等。在「本業」旅遊業的部分，清邁因氣候宜人，風景優美，享有「泰北玫瑰」的稱號。加上豐富的文化遺跡，讓清邁的觀光招牌錦上添花。據悉，泰國2023年清邁旅遊創收千億，泰國社會企業「遊覽清邁」(VisitChiangMai)城市營銷推廣與發展部主席沃納蓬表示，2023年飛往清邁國際機場的遊客總數約為390萬人，而2019年疫前遊客總數為560萬人，恢復近七成。預估2025年將恢復到疫前正常水準。另一方面，台灣市場的增長同樣值得關注。2023年約有8萬餘名台灣旅客直飛清邁，基本與2019年持平，且2024年有望顯著增加，遊客人數有望破10萬名。沃納蓬稱，截至2023年共有21家航空公司提供國外直飛清邁的航班，搭載乘客來清邁人數排名第一的是大韓航空公司航班。大韓航空公司作為達美航空的合作夥伴，也幫助吸引來自美國的旅客，讓美國市場有所增長。
中國「一帶一路」V.S 西方「全球門戶」項目
從地緣政治分析，「一帶一路」為泰國北部帶來巨大機會。泰國副總理兼商務部長普坦表示，中國持續對外開放讓全世界，尤其是泰國受益。泰北因地利優勢，有利於對緬甸、老撾等鄰國進行邊境貿易，並與中國「一帶一路」對接。日前「一帶一路」倡議屆滿十周年，雖說到了後期因疫情、斷鏈、經濟低迷等不利影響，削弱了「一帶一路」倡議的效果。然而事實是，一帶一路倡議已實質產生促進發展的效果。2022年，由歐盟提出的「全球門戶」將投資引向開發中國家和新興經濟體，並明確表示要與中國一帶一路倡議競爭。2023年10月時，該項目在布魯塞爾舉辦第一次峰會，可看作是西方版的「類一帶一路」，並適應不同地區的需求和策略利益。這其中包含歐亞間的互聯互通戰略。簡單來說，這些倡議的受惠國都是開發中國家，泰國勢必也將從中歐的競爭中受惠。基於種種原因，歐盟加強與泰國的關係具有其戰略意義。歐盟與泰國的接觸與合作，將有助於實施歐盟印太合作策略。歐盟與泰國向來有著緊密的經濟合作和友好的民間關係，故「全球門戶」將有機會促成泰歐雙邊的合作機會。具體項目會集中在數位、能源、交通、清潔和安全的緊密聯繫。泰國將會是落實聯合國2030年議程與永續發展目標的重要夥伴。
清邁，作為泰國北部的門戶城市，集旅遊與農業，在國際間有其一席之地。並且也吸引了包括來自大中華地區的民眾前往。根據報導，大陸青年選擇移居海外，清邁成首選城市。很多年輕一輩的中國上班族看準清邁相對緩慢的生活節奏與較低的物價，更願意在這樣的城市住上一陣子。這批出走的中國年輕人受過高等教育，雖不一定是所謂的菁英或富人，卻更願意踏出國門探索不一樣的生活意義與未來潛能。
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