新聞摘要
- 北高首見TOD核心RK1捷運共構，攜手最優申請人，達麗建設、公私協力
FB
line
twitter
列印
公私協力共創北高捷運生活核心，高雄市府與達麗建設完成捷運岡山車站RK1聯合開發簽約
【MyGoNews蕭又安/綜合報導】高雄市政府捷運局辦理「高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1站 (西基地)土地開發案」由長期深耕高雄，建築多項指標業績的達麗建設(6177.TW)獲選最優申請人！2024年7月12日於高雄市政府舉辦簽約儀式，由高雄市副市長林欽榮，偕同達麗建設董事長謝志長，聯袂率員出席，宣告北高雄首宗捷運聯合開發案正式啟動，象徵高雄捷運聯合開發邁向新的里程碑，本案也是2024年繼O13、Y10站2案簽約後，高雄市府完成的第3個聯合開發案，持續積極創造捷運生活核心及便捷友善的都市交通環境。
副市長林欽榮致詞時表示，高雄捷運是城市轉型的重點發展項目，特別是已於6月底試營運的高雄捷運RK1站。在中央擘劃南部半導體S廊帶的政策背景下，岡山透過捷運串聯高雄科學園區、橋頭科學園區、楠梓產業園區，北高三大園區產業鏈，因而成為串連北高雄科技走廊的重要樞紐。市政府也同步執行捷運延伸計畫，完善各大產業聚落的串連，RK1將成為延伸至路竹的第一哩路，作為北高第一件捷運聯開案，具有重大的指標性意義；更緊鄰台鐵岡山站、岡山轉運站，三鐵共構的絕佳交通優勢，具備TOD大眾運輸導向型發展資質潛力，對整體區域而言更是地標級的建設計畫。
高雄市副市長林欽榮，偕同達麗建設董事長謝志長，聯袂率員出席簽約儀式
高雄捷運RK1站日前的啟動典禮，總統賴清德也親臨現場；陳其邁表示，時任行政院長的總統賴清德大力支持高雄建設，透過半導體S廊帶，讓台南、高雄的聯繫更加緊密，任期內更通過捷運岡山至南岡山站，翻轉北高雄命運。賴清德也強調，交通建設是進步城市所必備，有路就有人潮、有人潮就能帶來錢潮，高雄捷運串聯楠梓、橋頭、岡山許多產業園區，經濟效益更是驚人，並承諾未來會努力均衡南北發展，期許高雄作為南台灣經濟火車頭，持續帶領台灣進步。
林欽榮表示，在市長陳其邁推動捷運4線齊發的指導下，岡山路竹延伸線前於2024年6月30日甫一通車至RK1站，捷運局也已提前布局場站周邊的聯合開發，「軌道經濟」儼然成為一門顯學，各個捷運站點毗鄰土地成為兵家必爭之地。本案歷經邱志偉立委的大力協助，解決了岡山地區長期以來的航高問題，同時透過都市計畫的調整，賦予捷運岡山車站周邊形塑捷運生活圈的可能性，另外也感謝在地議員們的支持，積極爭取中央前瞻計畫補助1.8億元增設興建跨岡山火車站天橋，創造捷運大眾運輸導向TOD發展。
捷運局長吳嘉昌表示，本基地面積約3,498平方公尺，預估投資金額27億元，投資人規劃開發量體為地下4層、地上23層之住商綜合大樓，未來開發建物將與RK1站西出口共構，預計引入店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等設施，提升地區生活品質。另本案緊鄰捷運RK1站、台鐵岡山站及岡山轉運站，享有絕佳之交通優勢，加上RK1站已於2024年6月通車，後續更會透過正在公告招商中的東基地開發案，完成完整之跨站天橋系統，銜接台鐵岡山車站的後站地區，創造岡山地區便捷之交通轉乘環境。
捷運局補充，本案投資人達麗建設特邀深耕高雄多年的原東聯合建築師事務所為本案規劃平面，並發揮基地最高使用效率，將捷運站西出口共構本開發大樓，增設戶外梯出入站動線，分流旅客與大樓住戶，保持人流暢通；在街區規劃上有一樓的景觀人行道、街角廣場，以沿街綠意質地削弱建築的壓迫感，更能創造更優質的步行體驗。建築外觀則邀請陳廷杰建築師事務所設計，以岡山特有的白茅草平原、典寶溪生態作為發想；結合岡山老街與科技想望，將RK1樹立為人文與自然、歷史與未來，相互呼應的城市生態指標，改寫岡山人的生活風景，創造岡山地區新地標。
高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1站 (西基地)土地開發案3D示意圖
達麗建設董事長謝志長表示，本聯開案基地位於台鐵岡山車站及捷運RK1站西側，基地面積約3,498平方公尺、建蔽率70％、容積率為630％，這次的RK1聯開案預計將投資27億元，開發量體地下4層，地上23層的住商綜合大樓；未來計畫引進店舖、住宅與公共托嬰中心等設施。
目前捷運局持續盤點及滾動檢討全市捷運及輕軌沿線具開發潛力基地，已有O4、O13、Y10、RK1西基地簽約執行中，R20亦已徵得最優申請人，並有O10/Y18衛武營站、Y15、岡山RK1(東基地)等具區位優勢的開發基地公告上網等標中，市府誠摯邀請國內外投資人評估參與高雄聯開案件，攜手推動高雄大眾運輸導向發展。
