【MyGoNews廖賢龍/ 台北報導】淡水捷運延伸線綜合規劃案已出爐，目前規劃有綠山線與藍海線，初步擬優先興建綠山線與藍海線G6站沿伸到漁人碼頭。

高鐵工程局規劃的內容分為綠山線與藍海線：
綠山線經由淡金公路往南連接捷運淡水線紅樹林站，往北經由新市鎮東側進入第一期發展區市鎮中心，為直接服務淡海新市鎮往來台北都會區中心之最短路徑。本路線起自捷運淡水線紅樹林站，沿中正東路北行，轉至淡金路（臺2 線）續往北，再轉淡海新市鎮之濱海路往西，至沙崙路轉往北至淡海新市鎮第一期第一開發區之北緣止。淡金公路路段採高架方式興建；進入淡海新市鎮區域則由高架轉為地面方式(G4 站以西)興建。故高架路段長度約4.7 公里，地面路段長度約2.64 公里，全長約7.34 公里，共設置高架6 座車站，平面4 座車站。

藍海線由淡海新市鎮西側以輕軌運輸系統行經沙崙文化創意園區，串聯淡水漁人碼頭、紅毛城、淡水老街古建築群，銜接捷運淡水站，紓解淡水老街交通，及提供漁人碼頭完善聯外交通，活絡淡海遊憩發展。本路線預定起自捷運淡水站，沿省道臺2 乙線往西布設，路線在紅毛城以東分為「臺2 乙段」及「淡水老街段」，各採平面單軌型式布設，於文化路與中正路交匯處合併為雙軌，往西經紅毛城、古蹟園區、漁人碼頭、沙崙文化創意園區，沿11 號計畫道路至新市鎮沙崙路後往北至機廠與綠山線共線，路線長度約為6.55 公里，共設置9 個平面車站(1.21 公里與綠山線共線，不含共線3 站)。

目前堆劃為兩階段興建，第一階段優先興建路線，考量新市鎮聯外交通改善急迫性，及疏解淡水市區因遊憩衍生交通壅塞，及為服務沙崙文化創意園區、漁人碼頭觀光遊憩需求，優先興建綠山線與藍海線G6 站延伸經文創園區至漁人碼頭路段。

.第二階段興建路線，由漁人碼頭延伸至紅毛城，至於紅毛城至淡水站路段，除前述建議方案外，並有替代方案以高架方式行經中山路(單軌雙向或雙軌雙向營運)，共計三項方案，將視民眾接受度再行評估決定。